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本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo


本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo
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本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo
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本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo
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【本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo】
本田飞度|本田又一“王者”小型车出道！高速120静谧无声，8.18万追击Polo
寻龙分金看缠山 ， 一重缠是一重关
这是热门IP剧中的台词 。 古人在讲究风水方面 ， 的确有一套科学无法解释的规则 。 这种规则延伸到汽车圈也处处存在 ， 就像我们经常说的“C位” 。 每个车企在细分领域总有一款代表作 ， 它们常年占据品牌C位 ， 无论是销量还是口碑都吊打同级 ， 在车展上也会占据一个亮眼的位置 。
作为疫情之后国内首个A级车展 ， 成都车展可谓是人满为患 ， 车评人想要从众多的品牌中找到想要报道的车型 ， 还真的需要用上电视剧中的“寻龙诀”了 。
不难发现 ， 今年除了哈弗大狗、长城炮这样的硬朗车型 ， 一些小车也吸引了不少消费者的关注 ， 欧拉好猫、欧拉黑猫、五菱宏光MINIEV等等 ， 小车似乎在主流SUV当道的时代 ， 成功地抢到了一些市场份额 。
在本田展台 ， 我们看到了之前就备受瞩目的第四代飞度 ， 作为全球最火爆的一款小型车 ， 飞度凭借着超低的油耗以及灵活多变的内饰空间 ， 成了很多年轻车主购车的首选 。 据了解 ， 新车即将在8月26日正式上市 ， 预售价仅为8.18万元 ， 分为“潮跑Pro(SPORT)系列”和“潮越Max(CROSSTAR)系列 。
都说“飞度即本田” ， 这话还真不假 ， 别看飞度个头小 ， 但是本田设计精华都浓缩在这款车身上 ， 而增加了运动套件的第四代飞度更是体现了这点 。 和现款的飞度相比较 ， 第四代飞度显得十分的呆萌 。 倒梯形进气格栅尺寸不大 ， 但是中间的镀铬饰条细节处理十分精致 。 两侧头灯改变较大 ， 内部灯带围绕着方正的大灯 ， 就像是人类的眼睛结构一样 ， 显得囧囧有神 ， 搭配远近光自动切换功能 ， 显得更有科技感 。
来到车身侧面 ， 第四代本田飞度虽然依旧小巧 ， 但是各部位还是很有层次的 。 三围尺寸方面 ， 普通版和Crosstar版本并不相同 ， 普通版车型长宽高为4019/1694/1537mm ， 轴距为2530mm ， Crosstar版长宽高分别为4090/1725/1567mm ， 轴距没有变化 。
新车还提供了双色车身和单色车身 ， 更有个性的配色满足了不同消费者的购车需求 。 扁平化的车窗统一采用黑色涂装 ， 透明化的A柱设计给车主提供了宽阔的视野 ， 保障了起步、转弯的安全性 。 多幅式轮毂造型科技感十足 ， 前碟后鼓的设计和现款车型一致 。
来到车尾 ， 第四代本田飞度棱角分明的设计辨识度很高 ， 线条饱满的黑色尾窗下 ， 搭载一款圆润的尾灯 ， 熏黑涂装显得更加呆萌 ， 宽大的尾杠看起来十分的扎实 。
内饰方面 ， 新车的变化较大 ， 各模块设计主打简洁大方的风格 。 中控台搭载一款方正的内嵌式液晶屏 ， 两则多边形空调出空口线条圆润 ， 搭配下方三个圆形的控制旋钮 ， 科技感十足 。 新车加入了全新造型的双幅式多功能方向盘 ， 支持四向调节功能 ， 按键区加入了银色镀铬材料 ， 提升了质感 。 车内织物座椅手感舒适 ， 让驾乘感觉更加的满意 。
动力方面 ， 新车搭载一款1.5L自吸发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 满足国六排放标准 ， 最大功率131马力(96千瓦) ， 峰值扭矩为155牛·米 ， 动力方面适合日常家用 。 值得注意的是 ， 虽然新车依旧采用钱麦弗逊独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 ， 但是在隔音减震方面做了一定的提升 ， 高速120车内也静谧无声 。


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