迟来|迟来的2019款加版顶配揽胜运动版提车分享，附30000公里使用感受( 三 )
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画风转的有点突然，哈哈。加拿大的冬天，四驱，显得至关重要。尤其在弯道和上坡处，四驱+雪胎，妥妥的。 因为家里有另外一台车，这辆车就一直没有换雪胎，不过得益于它275的胎+四驱，冬天在城镇道路上开还是可以的。如果去郊外，大雪，还是踏实雪胎吧，别冒险，不值得！
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关于细节方面，这个液晶屏显示的东西看着很细腻，没有那种毛边，有点像Mac那种retina显示屏的感觉。照片拍不出那种感觉。 其次，像车窗的控制按键，雨刷和大灯的控制，阻尼的感觉很舒服，没有那种生硬的感觉，很柔和。
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开这个车，进地库还是要看一眼限高。底盘降到最低是1.77米，正常是1.82米。绝大部分地库都没有问题，但是还是要注意。其次车宽带来的问题就是转弯半径也会稍大一些，所以在一些拐角处，大家还是要谨慎通过。
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开这个车，进地库总是“畏手畏脚”。 实话说，这个车特别适合长途自驾，但如果是天天城市通勤，还是有些“大”。所以买这个车，家里最好还有一辆小点的车比较好。
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揽运这个车，车身尺寸不大，不到4.8米。外面看起来虽然很虎气，但内部空间只能说是一个普通SUV应该有的样子，没什么惊艳的。看过Q7的内部空间，那才叫大。所以对空间有刚需的，慎重选择。如果又想买路虎，又对空间有要求，发现和加长揽胜都可以考虑。
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总体来说，揽运这个车，B格方面还是可以的。我经常给媳妇说，你们英国人在装B方面，是走心了的。从外观到内饰，路虎还是有自己的独道的地方，像这种悬浮式的车顶设计，车内的全皮质的内饰，无论从视觉方面还是触感，都对得起这个品牌给人的感觉。 这个价位的车，动力方面不需要操心太多，就看你有多大的需求，喜欢劲爆一点的，可以考虑来台SVR。在行使质感上，应该说符合豪华车的定位。不完美，但够用了。如果对乘坐品质有绝对的要求，添点钱上揽胜或者奔驰S，就会更舒服一点。 谈到路虎，质量问题一定是一个绕不开的话题。这个东西，真的是一个概率问题，在这里我见过10多年的路虎揽运，发现还是人在开。有人从一开始提车，就问题不断。也有人开到换车，也没出过问题。我目前也没遇到过任何问题。 不能说买这个价位的人不在乎质量，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。但对于我来讲，我喜欢这个车，我就愿意承担它带来的潜在风险，没问题最好，有问题就解决问题，淡定一点就好。有些事，想法越单纯，越容易决定做不做。 小弟不是专业的车评人，不能像大神们那么头头是道，以上内容仅是个人的一些观点和建议。[嘻嘻]
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