中国航发9名劳模工匠变身“高级制造工程师”
专职从事指导工人操作、技术攻关等工作
中国航发9名劳模工匠变身“高级制造工程师”
本报讯 （采访人员刘旭）“无人干预操作、在线测量这些技术过去学二三年都干不明白 ， 现在按栗师傅设计的程序 ， 一个星期就能掌握 。 ”中国航发黎明航空发动机有限责任公司机匣加工厂青年数控车工周剑谈起“高级制造工程师”的作用赞不绝口 。 据悉 ， 这家公司在9个主要生产厂设置了由劳模工匠等担任的“高级制造工程师” 。
周剑提道的栗师傅叫栗生锐 ， 今年41岁 ， 2001年入职中国航发黎明 ， 做加工中心操作工 。 多年的刻苦钻研 ， 让他成为技术超群的高级技师、高级工程师、全国技术能手 。 他所在的机匣加工厂一直希望他发挥更大作用 ， 然而 ， 他要承担生产任务 ， 很难再抽出时间和精力做更多的工作 。
2018年4月 ， 机匣加工厂不再安排他生产任务 ， 让他专职从事指导工人操作、设备功能开发、工艺路线设计与操作衔接等工作 。 有时间和精力了 ， 栗生锐的高超技能和聪明才智在更大范围展现出来 ， 工厂产品质量、生产效率等都得到了很大提高 。
今年1月 ， 中国航发黎明总结机匣加工厂经验 ， 在全公司推广这种做法 。 选取包括栗生锐在内的9人 ， 全是主要生产厂中技术最好的全国劳模、辽宁工匠、国家级劳模创新工作室领衔人等 。 他们不再承担具体生产任务 ， 专职从事指导工人操作、技术攻关等工作 。 并将从事这种工作的职工命名为“高级制造工程师” ， 每年根据完成任务情况给予每人5万元补贴 。
全国劳模李志强原是发动机装配厂“李志强班”班长 ， 只负责一个班的工作 ， 现在承担起全装配厂技术指导工作 。 他有更多时间和精力将多年摸索积累的经验总结成标准 ， 并与兄弟单位沟通变成行业标准 。
此外 ， 9名“高级制造工程师”之间还加强了横向联系 ， 各展所长 ， 开展合作技术攻关 。
【中国航发9名劳模工匠变身“高级制造工程师”】刘旭
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