车与舆|硬派越野究竟选合资还是自主？
在当下这种信息交互十分便捷的年代 ， 汽车文化也逐渐得以发展 。 有人喜欢竞速 ， 各种直线加速赛的兴起 ， 满足他们的欲望 。 有人喜欢越野 ， 阿拉善了解一下 。 说起越野 ， 像牧马人这种硬派越野车型几乎已经是见怪不怪了 ， 但是对于中国人对于大空间的需求 ， 导致大多数自主品牌车企都开始推出SUV车型 ， 那就避免不了对于硬派越野的开发 。 但是作为消费者究竟应该怎么选呢？
【车与舆|硬派越野究竟选合资还是自主？】一、硬件配置
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作为硬派越野车型最起码的硬件配置应该就是大家熟知的“三把锁”吧 ， 现在如果某一家车企推出一款硬派越野车型的话 ， 在广告中一定先说“三把锁”的事 ， 用“三把锁”来吸引消费者的眼睛 ， 当然这也是越野爱好者对于自己的座驾的最低要求 。
二、脱困能力
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越野时面对的路况都是相对更加危险的 ， 经常会陷入轮胎失去抓地力的尴尬境地 ， 所以脱困能力在这个时候便展现出至关重要的作用 ， 所以大家在选择越野车型之前可以先在网络上看看汽车媒体的测评 ， 针对越野车型一定会做比如交叉轴的测试 ， 这样的视频内容对于挑选越野车型会有很大的帮助 。
三、改装潜力
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可能大家在看见标题的时候第一反应肯定是我这是越野又不竞速 ， 为啥要考虑改不改装？但是实际上越野车也是需要的改装的 ， 但是提升并不是动力 ， 而是整车的通过性 ， 虽然SUV车型已经已经具备较高的车身 ， 更好的通过性 ， 但是对于不可预知的路况来说 ， 还是需要进一步提升高度来增加通过性 。
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总结 ， 虽然现在中国自主品牌逐渐崛起 ， 也已经小有起色 ， 但是对于一些越野的重度爱好者来说 ， 自主品牌还是很难达到他们的要求 ， 因为很难找到能够和自主品牌向匹配的改件来支撑自己的越野需求 。 虽然自主品牌车型的价格相对更便宜一些 ， 玩越野的时候磕了碰了也不会太过心疼 ， 但是终究会面对被路况劝退的时刻的 。 所以希望未来中国的制造大厂能够设计出适合国产车的改件啊 。
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