汽车|同为BMA平台，缤越、ICON和领克06区别何在？( 二 )
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我们以已经正式上市的缤越pro/epro和icon之间对比来看 ， 虽然同为BMA平台 ， 但是两车定位不同 ， icon轴距长了40mm ， 属于入门紧凑级 ， 而缤越却属于偏大的小型SUV；同时 ， 除了轴距不同之外 ， 两车后悬架结构是不一样的 ， 缤越为扭力梁非独立悬架 ， 而icon则是采用了多连杆独立悬架 ， 这就导致两车成本不同 ， icon的成本更高使得售价自然更高 ， 当然行驶品质会更高 。
同时可以看见的 ， 动力系统方面虽然BMA平台都是1.5T 177马力的涡轮增压引擎 ， 但是更贵一个台阶的icon却在1.5T的基础上加入了48V轻混 ， 不仅使得最大马力来到了190匹 ， 且百公里油耗还获得了一定的降低 ， 动力更强还更省油 。
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此外 ， 如果您愿意花点时间去4S店或者车展直接对比三车的话 ， 您还会发现三台价格阶梯化的BMA平台车型在内饰的用料方面是有显著差距的 ， 从用料与内饰品质来说缤越
定位不同 ， 设计不同 ， 空间实用性亦不同
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而看了上面一段之后 ， 肯定有部分朋友会有这种感觉了“是不是三台车的差异说白了就是成本不同 ， 进而品质不同呢？”
答案：不完全是 ， 确实从价格来说 ， 更高的价格会有更好的品质 ， 但是另一方面其实三台车面对的细分市场客户是不同的 ， 因为有一些设计的细节是完全不同的 ， 比如我们说空间实用性 ， 最便宜的缤越反而最好 ， 而最贵的领克06表现最差 。
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这是三台车的后备箱 ， 可能从图片上来看不是很直观 ， 但在成都车展上 ， 笔者亲自去现场对比感受了三台车后备箱实用性 ， 直接说结论 ， 定位小型SUV的缤越后备箱比定位于入门紧凑级SUV的icon和领克06都大 ， 无论是绝对尺寸还是空间设计下的实用性都是最好的 ， 其次是icon ， 而领克06的后备箱空间实用性表现最差 。
当然 ， 从这三台车追求的人群不同来看 ， 这一设计无可厚非 ， 缤越的定位人群相对而言会对车的诸多方面有更刚需的要求 ， 因此虽然其轴距最短 ， 但是后备箱却最实用空间最大 ， 并且虽然轴距略短 ， 但是吉利通过“薄化和软化”前排座椅靠背的设计 ， 其实缤越的后排乘坐表现是完全持平icon和领克06的 。
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唯一的问题 ， “薄化和软化”会降低车厢内的质感 ， 不过 ， 这不是缤越的消费者追求的 ， 如果有这方面的追求 ， icon和表现最好的领克06无疑更值得 。
【汽车|同为BMA平台，缤越、ICON和领克06区别何在？】所以最后总结一下 ， 三款BMA平台的SUV车型 ， 看似定位接近实则区分很明显 ， 如果您在意的是品质感、设计感与品牌影响力 ， 无疑领克06是最合适的；而如果您在意性价比和空间实用性 ， 那就选缤越 。
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