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车研社|真心话：紧凑型SUV，我会考虑这些（合资篇）


由于上星期出去拍车试车 ， 真心话栏目让大家久等了 。 上一期我们说了我会考虑的自主品牌紧凑型SUV ， 今天就轮到合资品牌了——
福特锐际
车研社|真心话：紧凑型SUV，我会考虑这些（合资篇）
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从销量就能看出 ， 大家对于锐际的认可程度 。 当然最重要的是锐际自身有很多显而易见的优势 ， 例如价格：22万不到可以得到同级最好的四驱、同级最强的发动机！这就是锐际顶配的价格了！最便宜的2020款EcoBoost 245两驱聪慧悦享款只需要17.98万元 。 除了优秀的动力总成 ， 锐际还配备SYNC+智能车机 ， 导航、订餐甚至还可以控制家里的智能家电！
【车研社|真心话：紧凑型SUV，我会考虑这些（合资篇）】
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锐际的定价刚好填补了同级别合资系和自主系的价格缺口；产品力方面 ， 锐际既有合资车的硬件的优势 ， 又在配置、软件等方面充分考虑了中国消费者的需求！更重要的是 ， 锐际在美国IIHS安全测试中拿到了最高安全评定 ， 安全性让人放心！
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马自达CX-5
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同样 ， 安全性是马自达CX-5打动我的理由 。 而且对于马自达这样比较耿直的品牌 ， 偷偷摸摸减配的事儿完全不用担心 。 IIHS的碰撞成绩国产版车型同样可以参考 。 很多人说CX-5空间不够 ， 其实综合我们日常用车的场景 ， 满载的情况并不多 。 即便CX-5空间并不像另外那几款日系SUV那么宽敞 ， 但是够用是肯定没问题的 。 只不过涡轮当道的年代 ， CX-5全系都搭载自吸发动机 。 虽然创驰蓝天系列发动机技术不错 ， 但相比性能更强的涡轮机 ， 自吸机在动力和油耗方面还是稍显劣势 。
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标致4008/雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
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虽然小众 ， 但并不代表法系车就不好 。 至少 ， 偷偷摸摸把车身钢材减配的事情我们不需要担心 。 不错的安全性是法国车的一大优势 ， 除了被动安全 ， 还有主动安全性 。 对！我说的就是操控 。 操控性一定程度上和安全性是挂钩的 ， 尤其是紧急情况需要变线时 ， 极限更高的车型就有更好的安全性 。
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4008可以以80km/h的时速通过麋鹿测试 ， 这是很多轿车都望尘莫及的水平！
只不过底盘的优势对于大多数人来说感知不强 ， 而配置方面PSA这两款车的表现只能说中规中矩 ， 同级别的正常水平 。 全系两驱对于SUV车型似乎有点说不过去 ， 不过仔细想想 ， 城市SUV的四驱也谈不上多少越野能力 ， 最多是提升一点操控性 。 而即便是那些配四驱的车型 ， 有几款车的操控能和两驱的PSA相提并论？
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That‘s all！说完啦！为什么才这么几款？因为其他的车型太不争气 ， 质量问题、安全减配让人实在无法忍受！下一期真心话我们就来看看 ， 那些我坚决不会考虑的车型......


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