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新车评|可能是另一台丰田，终止汉兰达加价的( 二 )


新车评|可能是另一台丰田，终止汉兰达加价的
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(高配)
新车评|可能是另一台丰田，终止汉兰达加价的
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(低配)
不过需要提醒大家的是 ， 国产后未知会否对中控屏进行简配 ， 海外新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统 ， 12.3英寸大屏是需要选装的（国产后未知能否选装） ， 7英寸的液晶仪表也是高配车型上才有 ， 低配车型仅仅是一块4.2英寸的液晶屏 。
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从官图来看 ， Venza在配置上也紧跟潮流 ， 除了蓝牙、无线充电等基本配置 ， 关键的CarPlay也配上了 ， 特别的是 ， 海外版的Venza配备了一块“可调光全景天窗” 。
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通过电子魔法玻璃技术 ， 可实现全透明到全暗调节 ， 这类配置一般要到超豪华品牌才有 ， 就是不知道国产后这个配置是否能保留 。 毕竟从走量的角度来看 ， 丰田很可能更愿意降低售价 ， 给更多车型配备普通的全景天窗 。
诞生于TNGA架构下的丰田车型安全配置一直都保持较高的水平 ， Venza也不例外 ， 新车将配备丰田TSS2.0主动安全系统 ， 其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、交通标志识别以及盲点监控等功能 ， 中高配车型上有自动泊车功能 ， 某些高配车型还有流媒体后视镜 。
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从之前Harrier的尺寸来看 ， 新Venza的长宽高分别为4740/1855/1660mm ， 轴距为2690mm ， 与RAV4轴距相同 ， 总体大小也与RAV4没有太大的本质区别 ， 据资料显示 ， 新车放倒第二排后装载容量可以达到1027.9L 。
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动力方面 ， 全新丰田Venza在北美市场仅提供一个版本 ， 全系搭载基于2.5L发动机的THSII混动系统 ， 配备E-CVT无级变速箱 ， 综合最大功率达到222Ps ， 并标配四驱系统 。 如果引入国产后 ， 如果仍然只有混动版本 ， 那极有可能是搭载和RAV4混动版的E-FOUR四驱系统 ， 前后扭矩比最大可实现100:0~20:80 ， 将80%的动力分配到后轮 ， 偏后驱的形式能增加一定的驾驶乐趣 。
很多人可能不明白 ， 为什么丰田已经有RAV4/威兰达了 ， 国产Venza有什么意义呢？在我看来 ， 随着市场越发成熟 ， 细分市场越来越多 ， 已经没有一款产品能做到“一车通吃” ， 所以RAV4/威兰达将目标锁定在更加个性化与年轻化的用户 ， Harrier/Venza要做的是承接原先那群对于豪华感、精致感有一定要求的当下主流用户群体 。
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这种做法其实可以用凯美瑞与亚洲龙来做类比 。 在亚洲龙面世以后 ， 对凯美瑞的销量其实并没有造成很大的冲击 ， 相反 ， 亚洲龙销量的增长帮助丰田收获一批主流中型轿车用户 ， 两者主要的用户群重叠度并不高 。
Venza的到来除了可以与RAV4/威兰达一起成为丰田的组合拳 ， 更好地布局主流SUV市场 ， 与CR-V、皓影、昂科威、途观L等对手分庭抗礼 ， 还有可能吸引一批原本对7座需求并不算大 ， 想要一台大SUV所以选择汉兰达的用户群体 ， Venza的精致感可能会让他们摇摆不定 ， 让汉兰达不再加价 ， 那对想买汉兰达的朋友来讲 ， 也是一件值得庆贺的事了 。


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