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华商韬略|1辆车没造，市值2000亿超福特，是新特斯拉还是又1个贾跃亭？


华商韬略|1辆车没造，市值2000亿超福特，是新特斯拉还是又1个贾跃亭？
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文 | 华商韬略 Bonnie
NikolaTesla ， 美国著名发明家尼古拉·特斯拉的名字 ， 而如今 ， 这个名字已经被两个电动汽车制造商所“瓜分” ， 他们分别是Tesla和Nikola 。
Tesla ， 不用过多介绍 ， 目前全球车企中市值最高的企业 ， 而Nikola ， 却是最近热度突然飙升的一家公司 。
2020年6月4日 ， Nikola借壳上市 ， 股价从每股35美元一路上涨至80美元以上 ， 市值站上300亿美元 ， 除了通用和特斯拉以外 ， Nikola的市值已经超过了所有美国汽车厂商 。
但好景不长 ， 7月20日 ， Nikola通过招股书文件宣布 ， 计划以11.50美元的价格增发2390万股 ， 同时 ， 由之前私募基金投资者投资的5340万股也被允许在市场上交易之后 ， 却遭市场抛售 ， 股价大跌 。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示 ， 随着早期投资者获利回吐 ， 总计约7700万股在市场流通可能对Nikola造成巨大的技术性抛售压力 。 不过 ， 这位分析师也指出 ， 抛售可能会带来一个独特的机会 。
“一旦该股最终企稳 ， 作为一家罕见的零排放卡车公司 ， 以及在全球法规的推动下 ， 我们相信这将为投资者创造一个颇具吸引力的买入点 。
特别是 ， 该公司的燃料电池解决方案将电动卡车、氢燃料、服务和续航集于一体 ， 并且其成本低于传统卡车 ， 对车队运营商极具吸引力 ， 相信这能为该公司带来稳定的收入 。 ”
截至发稿 ， Nikola市值已跌落至122亿美元 。
【Nikola ， 真是卡车界的“Tesla”？】
Nikola成立于2014年美国犹他州 ， 总部位于亚利桑那凤凰城 。
根据Nikola介绍 ， 其将自己的业务划分为三大块：电动车、氢能源以及全地形运动 ， 分别对应电动车产品 ， 氢能源站和全地形车和军用机车等 。
2018年 ， Nikola宣布将推出属于自己的新能源半挂车并就此诉讼Tesla 。 前者称 Tesla Semi 卡车与 Nikola One 过于相似 ， 侵犯其设计专利 ， 并要求赔偿 20 亿美元 。
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当然 ， 这件事被大众当成了茶余饭后的谈资 ， 但却成功让 Nikola进入大众视野 。
众所周知 ， 氢燃料能源有着比电动能源更多的优势 ， 无污染、可再生 ， 更安全 。
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借此优势 ， 2019年Nikola获得CNH Industrial约2.5亿美元融资 ， 估值升到30亿美元 ， 并于当年发布了氢燃料动力船舶和越野车 。 Nikola也研发了电池供电的纯电动 ， 提供给那些不需要氢燃料电池的公司使用 。
截至上市交易之前 ， Nikola总共获得了5亿美元的投资 。 根据Nikola公布的未来业绩预期显示 ， Nikola Tre 电动重卡在 2021 年推出 ， Nikola Two 氢燃料电池重卡将在 2023 年正式推出 。 随着产量的增加 ， Nikola 销售额将从 2021 年的 1.5 亿美元跃升至 2024 年的 32 亿美元 ， 预计到 2024 年将出售或租赁 7000 辆纯电重卡和 5000 辆氢燃料电池卡车 。
但直到去年底 ， 该公司账上现金仅剩8600万美元 ， 更为让人惊奇的是 ， 截至目前 ， Nikola没有一辆真正落地的产品 。
对 ， 就是还没有生产出一辆皮卡 。
可这并不影响Nikola旗下新能源汽车的种类之丰富 。
据悉 ， Nikola 目前公布的产品分别为大型货运车Nikola One ， Nikola Two ， Nikola Tre ， 小型皮卡Nikola Badger ， 以及全地形车Nikola NZT ， Nikola Reckless ， 以及摩托艇Nikola Wav 。
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