华商韬略|1辆车没造，市值2000亿超福特，是新特斯拉还是又1个贾跃亭？( 二 )
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【华商韬略|1辆车没造，市值2000亿超福特，是新特斯拉还是又1个贾跃亭？】
这也难怪有人质疑Nikola是真的在竭力造车 ， 还是只是在“PPT”造车 。
【发展空间巨大 ， 可氢燃料电池谈何容易？】
作为未来能源之一 ， 氢燃料电池技术的成熟将给予Nikola更大的发挥空间 。 可与此同时 ， 氢燃料电池的难度之大 ， 也不可小觑 。
早在2019 年 10 月 ， Nikola 曾公布过其电池技术的更多信息 ， 如Nikola 纯电卡车续航里程为 800 英里（暂不知基于何种工况）；Nikola 氢燃料电池卡车续航里程超过 1000 英里 ， 注氢仅需 15 分钟；世界上第一个独立式电极汽车电池；与锂离子电池相比 ， 每千瓦时降低 50％ 的材料成本等等一系列优势 。
但对此 ， 业内人士却提出了质疑 。
储能研究和咨询公司 Cairn ERA 的常务董事 Sam Jaffe 却表示 ， Nikola 使用了新的原材料和技术 ， 如果搞成了 ， 确实会在现在电池技术上取得很大的进步 ， 但是要想达到其所说的那种效果 ， 从当前来看根本不可能 。
Gartner 资深研究主管 Mike Ramsey 也表达了类似的观点：在实验室内可以搞出比锂离子电池更强的产品 ， 但是想要实现量产还有很多功课要做 。
因此 ， Nikola能否真正成为卡车的“Tesla” ， 还需要时间来验证 。
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