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汽车有文化|从“国车”到“国民车”，红旗实力圈粉，展现中国品牌造车新高度


自2018年1月8日 ， 新红旗品牌正式发布了全新品牌战略后 ， 一汽红旗便开始了正式的“国车”向“国民车”的转型之旅 。 两年多来 ， 新红旗品牌向上的势能不断增强 ， 新红旗年轻化、时尚化、有高度、有温度的新高尚精致主义的品牌形象一步步深入人心 ， 品牌美誉度进一步激发了市场对红旗品牌的青睐和期待 。
根据数据显示 ， 新红旗品牌2019年累计销量突破100,000辆 ， 成功迈入10万级销量阵营 。 2020年上半年 ， 红旗品牌全擎绽放 ， 再创新高 ， 1-6月红旗品牌累计销量突破70000台 ， 同比增长111% 。 稳步上涨的销量显示的正是大众对于红旗品牌的改观和逐步接受 。
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新的时代 ， 新的红旗 ， 新的目标 ， 新的跨越 ， 红旗品牌将向2020年20万台级的目标奋进 ， 而红旗品牌首款豪华C+级旗舰轿车红旗H9以及全新升级的红旗H5将肩负起使命 。
在2020年长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华上 ， 红旗品牌带来多款产品 ， 其中红旗H9正式开启预售 ， 广受市场和消费者欢迎的红旗H5也迎来全新升级 。 本次盛会通过一系列创新活动 ， 持续刷新品牌形象 ， 将红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的理念进一步传递给消费者 ， 为春城人民带来一场汽车的盛会、汽车人的盛会、汽车文化的盛会 。
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红旗H9树立向上“新标杆”
本届嘉年华 ， 红旗H9亮相现场并开启线上预售 ， 预售价格为33-60万元 ， 新车共有5款车型 ， 而正式的售价预计会在8月15日公布 。
这款豪华旗舰轿车 ， 是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作 ， 树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆 。 外观方面 ， 红旗H9采用了全新家族式语言 ， 无论是与车头融合的红旗标识 ， 还是直瀑式的多幅式格栅造型 ， 配合横平竖直的线条 ， 让新车看上去更加豪华 。
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车身侧面 ， 庄严大气的气质不需要过多夸张的线条进行修饰 ， 平直的侧面线条到车尾处稍向下滑 ， 让红旗H9更显端庄与修长 。 车尾部分 ， 传统的宫灯设计结合时下流行的贯穿式尾灯元素 ， 硕大的“红旗”二字放置在车尾的正中央 ， 传统和时尚都在红旗H9身上有所体现 。
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内饰部分 ， 红旗H9走的同样是沉稳、大气路线 ， 中控布局颇具层次感 ， 大面积的皮质包裹、镀铬饰条的运用提升了几分质感 。 同时 ， 新车将搭载双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏 ， 并配备全新红旗Smile 1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统 ， 豪华感和科技感都值得期待 。
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作为红旗品牌全新旗舰轿车 ， 其拥有超过5.2米的车身 ， 轴距也超过了3米 ， 这是对比奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌中大型行政轿车都要大的车身数据 。 后排红旗H9更是提供“一键舒躺”功能 ， 配合手工立体裁剪/包覆/绗缝工艺座椅 ， 支持座椅通风、加热以及大尺寸娱乐屏幕 ， 真正让后排乘客宾至如归 。
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动力方面 ， 红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机 ， 其中2.0T发动机最大马力252匹 ， 峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机 ， 最大马力283匹 ， 峰值扭矩400牛·米 。 传动方面 ， 两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱 。 底盘方面不仅拥有前双叉臂后多连杆式悬挂结构 ， 还搭配了可以提升整车行驶质感的空气悬挂 ， 红旗H9的行驶表现值得期待 。


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