潮车行天下|经典中注入现代科技，回顾LS的光辉岁月，雷克萨斯LS新款官图发布
文/简屿
近日 ， 雷克萨斯发布了2021款LS的新车官图 ， 在外观上没有大幅变化 ， 而是在细节之处做以修改 ， 更能够衬托出属于东方人的审美趣味 ， 非常符合东方人的美学观念 。 但不论LS车系如何变化 ， 凝固在LS骨子里的还是当年丰田破釜沉舟的勇气 。
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【潮车行天下|经典中注入现代科技，回顾LS的光辉岁月，雷克萨斯LS新款官图发布】作为丰田用来打开美国市场的品牌 ， 雷克萨斯自然是倾注了丰田全部的心血 。 在这台对标奔驰S级的LS上 ， 我们也可以看到丰田对于这样一台来自东方的顶级豪华车的用心 。 而故事 ， 还要从上个世纪说起 。
第一代的LS（1990-1995年）出生即是为了抢占奔驰S级在美国的市场份额 ， 因而在设计之初就把矛头对准了奔驰S级 ， 在初代LS的各项参数以及配置上 ， 似乎都能够看到击败奔驰S级的初心 。 比起当时的S级和7系 ， 这台LS有着东方人独有的神韵 ， 而由于更低的油耗和故障率 ， 初代LS在美国市场大获成功 ， 然而丰田却并没有将这一代的LS长久生产 ， 而是迫不及待推出下一代 。
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第二代LS（1995-2000年）接替了初代LS的重任 ， 继续在美国市场生根发芽 。 从外观来看 ， 这两代的LS似乎没有任何变化 ， 不过 ， 既然称之为全新一代的LS ， 自然是有着全新之处 。 在这一代的LS身上 ， 首次使用了多种的高科技配置 ， 顺应了当时迎接新世纪到来的潮流 。 同时代的7系和S级同样是推出了带有各种高科技配置的车型 ， 然而却因此成为史上最高故障率的一代 。
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第三代LS（2000-2006年）似乎是最为中庸的一代 。 我还记得我当年第一次在杂志上见到这一代的LS ， 当时那篇文章就是用“中庸”一词来形容LS ， 到现在我还是记忆犹新 ， 似乎中庸这个词就是为LS而准备的 。 在外观设计上 ， 同当时的欧洲豪华车已经是完全不同的造型了 ， 流露的完全是那个时代东方人的审美 。 但在性能上 ， 自然是一代比一代强 。 即使是这一代的LS430 ， 现在在二手车市场还能卖到十几万 ， 而同年的7系和S级呢？
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第四代LS（2006-2016年）像是一个划时代的杰作 ， 在同德系豪华车竞争的过程中自成一派 ， 有了自己独特的风格 。 在这一代车型上 ， LS500h混动车型搭载了5.0LV8发动机并有丰田领先的混动系统加持 ， 匹配8AT变速箱 ， 成为最领先的一代LS 。 而且就外观设计来看 ， 这一代的LS即使放到现在一样不过时 ， 不得不佩服日本的匠人工艺 。
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而在这一代的LS上 ， 雷克萨斯还在2012年时对其进行了一次大改款 ， 这也成为了为数不多的中期改款如此巨大的车型之一 。 在这一次中期改款之后 ， 如今雷克萨斯家族性的纺锤形进气中网初见雏形 ， 奠定了后来的路 。 不过在动力部分 ， 依旧还是使用了改款前的动力系统 。
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第五代LS（2017至今）将上一代中期改款后的车型线条进一步优雅化 ， 车身更加修长 ， 变得更加流线动感 。 这也就是我们如今最新一代的LS ， 在继承经典的同时注入了全新时代的元素 ， 变得更加时尚 。 更大尺寸的进气中网 ， 符合了这个时代的审美 。 马克莱文森音响的加持 ， 让这台日系顶级旗舰 ， 有着自己的独到追求 。 而3.5LV6发动机同样是对于这个时代的认可 ， 不过在动力输出上绝对是碾压过去的存在 。
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