潮车行天下|我还有其他绝招，卖得好全靠性价比？捷达VS5：不
对于大部分车企来说 ， 10万元级的SUV市场可谓是兵家的必争之地 ， 这自然是因为普通老百姓都能承受得起10万元这样的价格 ， 自然受众就广 ， 车企肯定不舍得放弃这样的肥肉 。 以前 ， 10万元级别的SUV基本都是国产车企的自留地 ， 卖得好的国产SUV如哈弗H6、广汽传祺GS4等 ， 基本都是这个价格区间的 。 但是在去年 ， 一个新合资品牌的诞生 ， 这个情况被改变了 。
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这个合资品牌就是捷达 ， 它从大众旗下独立出来以后 ， 很快就推出了自己的10万元级SUV---捷达VS5 ， 销量表现还非常不错 ， 一度跃居市场热度前列 ， 说明捷达品牌独立这件事 ， 大众走对了 。 有人说 ， 捷达VS5的成功 ， 可能是因为它的性价比 ， 毕竟这是国内用户能买得着的最便宜的合资品牌SUV 。 这话有对也有不对 。 对的地方 ， 捷达VS5的官方售价仅为8.48万-11.28万 ， 性价比表现确实非常突出 ， 另一方面 ， 捷达VS5能热卖也不全是靠低价格 ， 它还是有着它自己的绝招的 。
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从外观上来说 ， 捷达VS5摒弃了老捷达的设计风格 ， 在外观造型方面形成了自己的设计语言 ， 宽大的点阵式中网质感突出 ， 镀铬饰条的使用也很是协调 ， 配合造型比较犀利的LED大灯 ， 整体上还是比较时尚的 。 车身侧面 ， 流畅的腰线从车头延伸至车尾 ， 配合五幅式运动轮毂 ， 看上去运动感还不错 。 车尾的线条则比较饱满 ， 银色下护板也为捷达VS5增添了几分运动气质 。
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内饰方面 ， 捷达VS5则是比较重的大众味道 ， 中控台造型怎么看怎么眼熟 ， 车内的覆盖件基本还是塑料 ， 但是在一些地方做出了比较精细的花纹 ， 质感还是有提升的 。 8英寸的液晶中控屏镶嵌在中控台中间 ， 支持CarPlay和CarLife ， 并且还支持语音控制系统 ， 整体中规中矩 。
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捷达VS5的车身尺寸为4419x1841x1616mm ， 轴距为2630mm ， 但是在大众设计师的巧手安排下 ， 车内的空间表现还是相当不错的 ， 成年人坐在前后排的空间余量都还是比较足够的 ， 并不会让人有局促的感觉 。 后备箱482L的容积 ， 用来日常代步出行的话也足够使用了 。 要论乘坐舒适性的话 ， 捷达VS5比同级别的奕泽要好上不少 。
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配置上 ， 捷达VS5相对于同价位国产SUV是略微逊色一点 ， 但是也不能说差 ， 入门版的车型就已经标配了全LED大灯、主副驾驶安全气囊、胎压报警、ESP、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、全车一键升降、车窗防夹手等等 ， 对于家用代步来说 ， 也是够用的 。
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当然 ， 捷达VS5最大的大招还是它原汁原味的大众动力总成 。 这是因为 。 捷达VS5源自久经考验的大众MQB平台 ， 搭载了大众的明星发动机---EA2111.4T涡轮增压发动机 ， 对 ， 就是那款和探岳等很多大众车型同款的发动机 ， 最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛·米 ， 这样的动力 ， 用来驱动探岳这种中型SUV都是足够的 ， 用来驱动1.3吨的捷达VS5自然更不在话下 。 而且 ， 捷达VS5匹配的变速箱同样是以平顺性和操控性闻名的爱信6AT变速箱 。 两者搭配以后 ， 产生的效果远大于“1+1=2” 。 你在驾驶捷达VS5的时候 ， 虽然与推背感这种东西还是无缘 ， 但是源源不断的动力 ， 也能给人相当畅快的驾驶感受 。
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