潮车行天下|我还有其他绝招，卖得好全靠性价比？捷达VS5：不( 二 )
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再加上 ， 捷达VS5全系标配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 经过大众精心调校的前后双独立悬架 ， 质感非常不错 ， 对于过弯的侧倾控制得比较到位 ， 对于震动的过滤做得也还行 ， 稍微欠缺一点的就是对于噪音的控制了 。 而且 ， 捷达VS5从刹车到油门反馈再到方向盘的手感 ， 依然还是很熟悉的大众车的感觉 。 在动力和操控上 ， 捷达VS5可以笑傲同价位的SUV车型 。
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【潮车行天下|我还有其他绝招，卖得好全靠性价比？捷达VS5：不】而且 ， 在捷达VS5上面还有一个比较重要的亮点 ， 那就是它的生产依旧是使用了严格的大众车工艺标准 ， 在冲压、焊装、涂装、总装等环节的质量把控相当到位 ， 再加上它所使用的动力总成都是久经考验的 ， 这使得捷达VS5很好的保留了老捷达皮实耐用的优点 。
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总的来说 ， 捷达VS5在价格比较亲民的基础上 ， 原汁原味的沿用了大众的底盘和动力总成 ， 外观、配置、空间等都在水准之上 ， 自然是能够吸引很多想享受合资车品质但是预算却不足的车友 。 我最推荐购买捷达VS5的自动挡入门版 ， 10万左右即可落地 ， 最近有意购车的朋友不妨留意一下 。
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