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童济仁的汽车评论|才能让宋PLUS走在潮流之前？，活动丨怎样的设计功力( 二 )


【童济仁的汽车评论|才能让宋PLUS走在潮流之前？，活动丨怎样的设计功力】全球设计大师的加入 ， 给比亚迪赋予的 ， 不是采用怎样的设计元素 ， 而是一种正向思考的设计哲学 。 只有这样 ， 才能打造出普适性的豪华感 ， 也才能在体量庞大的细分市场中 ， 尽可能多地覆盖不同取向的消费人群 。
▎“推倒重来”的内饰设计
去年4月 ， 前奔驰内饰设计师米开勒加盟比亚迪 ， 彼时宋PLUS的内饰设计已基本定稿 ， 可是米开勒看完之后并不满意 ， 于是比亚迪和米开勒做了一个大胆的决定——重新设计宋PLUS的内饰 。
横向、干净、对称、悬浮、数字 ， 这是宋PLUS内饰的五大关键词 。
童济仁的汽车评论|才能让宋PLUS走在潮流之前？，活动丨怎样的设计功力
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进入车内 ， 就能感觉到宋PLUS在极力营造一种“舒展”的趋势 ， 原本传统的T型中控台 ， 被一整条金属饰板分割成上下两部分 ， 储物空间、中控屏、风琴式出风口带来一种独特的悬浮感 。 同时 ， 内饰中几乎所有的元素都讲究对称之美 ， 就连方向盘上的“宋”字甚至都是一个对称的汉字 。 整个中控区域 ， 除了挡把两边整齐地分布着按键外 ， 没有其它多余的装饰 。
但简约并不意味着功能简单 。 可旋转的中控大屏在比亚迪的王朝系列车型里几乎是标配 ， 而在宋PLUS上这块屏幕的尺寸得到了进一步提升 ， 四周的边框也更窄了 ， 可玩度极高的DiLink系统如今也升级到了3.0版本 ， 除了可以安装各类丰富的应用程序 ， 通过这块屏幕你还可以调节DiPilot的大部分功能 。
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此外 ， 在宋PLUS上 ， 副驾前方的面板也被赋予了新的功能 。 这块看似普通的区域 ， 如今可以根据温度调节、音乐播放甚至车内空气质量而显示不同的内容 。 当然 ， 你也可以把它当做车内氛围灯的一部分 。 至此 ， 宋PLUS拥有了由全液晶仪表、可旋转中控大屏以及副驾沉浸式交互面板组成的全新交互体验 。
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当然 ， 还有不得不提的 ， 就是比亚迪拥有完全自主知识产权、全球量产车中首创的渐变内饰 。 在宋PLUS燃油版车型上 ， 有墨浸棕+玄武黑、玄武黑+赤兔棕两种内饰方案 ， 而纯电动版车型上则是日蚀蓝+苍穹灰的方案 。 渐变是一种如果处理得当就能够显得极具高级感的方案 ， 而从宋PLUS展车效果来看 ， 尽管官方表示可能还会有调整 ， 但至少已经做到了独特且不突兀 。
童济仁的汽车评论|才能让宋PLUS走在潮流之前？，活动丨怎样的设计功力
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很多好的设计 ， 其实也都是从最终的质疑与争议中 ， 逐渐成为大家所接受的潮流 。 而这次 ， 比亚迪用宋PLUS走在了潮流的前面 。
▎写在最后
很多人一听到宋PLUS ， 会不由想到这款车型与宋、宋Pro是不是有什么联系 。 恰恰相反 ， 宋PLUS是一款全新车型 ， 是一款比亚迪洞察主流SUV市场大体量、需求多元化的趋势后 ， 拓宽覆盖人群的全新车型 。 就比亚迪的产品家族来看 ， 宋PLUS承担的是竞争压力最大、用户挑剔程度最高的市场进攻任务 ， 但也正因如此 ， 宋PLUS上呈现出的高级感营造及创新精神 ， 恰恰也是当今主力消费人群所看重的 。
童济仁的汽车评论|才能让宋PLUS走在潮流之前？，活动丨怎样的设计功力
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而宋PLUS的加入 ， 对于比亚迪而言 ， 并非仅仅是做增量的加法 ， 而是一次带动整体品牌形象焕新、跨越某些固有观念的乘法 。 #元#B级#唐收藏
▎普适性的豪华感 ， 最简单也最难
如果说技术代表比亚迪的硬实力 ， 那么设计则是比亚迪在近年来大力培育的软实力 。 自从艾格、米开勒、洛佩兹三位全球设计大师加入比亚迪的设计团队之后 ， 比亚迪车型的设计无论是档次感、成熟度、辨识度 ， 都有了显著的提升 。 尤其是新的家族语言逐步形成后 ， 比亚迪的造型设计已经成为其核心竞争力中不可或缺的一环 。


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