之原厂|驰界“进阶”升级倒车影像+脚踏+LED大灯攻略( 二 )
安装踏板的用途主要就是因为孩子和老人上下车方便，但同样带来的烦恼就是雨天会蹭裤腿水或者泥，再就是会多少的降低一点底盘的高度，孰轻孰重各位还请慎重斟酌！
No.03探界者装备“进阶”之原厂飞利浦LED大灯
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原厂飞利浦LED灯泡，6000K白光看着好NB样子
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原厂标，生产日期今年6月份
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灯泡+稳压器
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打开机舱盖准备开始施工
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被拆卸下来的卤素灯泡
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拆下来的卤素灯泡也是飞利浦的
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晚上试一下效果如何，近光灯
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远光灯
只换灯泡不需要拆大灯组件，刚开始我还以为要把大灯完全拆下来才能换，右边→_→能直接伸进去手把稳压器的线束连接好就OK了，左边的稍微麻烦点需要把空气滤清器拆下来才能换，动手能力强的小伙伴可以自己换一下20分钟搞定，看到很多车友说原厂灯比较散，换完后走了40公里夜路发现照明效果还不错，有趣的是原来卤素灯在路上对向车道开远光闪了之后大多数没反应，换了这个LED在路上遇到对向车道开远光的闪了就有效果了，最重要的是我开近光对向车道没有人闪我，这就说明效果还不错不至于散光到对向车道以为你在开远光，感觉还不错不想再折腾换透镜或者氙灯了！
换完这三个装备用了大约用了五个小时，早晨9;30点开始下午3:30左右基本完活，提醒大家一下倒车影像的线一定要使用绑扎带紧固不然后手套箱的线会下垂后备箱门里面会响，还有LED等稳压器和线束也要紧固一下，以免后面松动！
No.04浅谈探界者行李架+车顶行李舱
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同样是驰界这个行李箱放上去很漂亮
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漂亮
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越看越好看
车顶行李舱确实好看，但我个人认为好看不实用，一是在市区内很多限高可能会影响你的日常出行，二是现在法律规定地面至车顶行李最高点高度不能超出4米，车顶至行李舱顶部不得超过0.5米，交规都上纲上线了说明这个肯定会有安全隐患存在，三是车顶行李舱会增大风阻系数从而油耗会升高，唯一实用的场景就是，你不得不携带大量的生活物资长途旅行，像我们生活在城市的工薪阶层有多少机会可以长途旅行？土豪随意哈！
No.05浅谈试驾2.0T+9AT迈锐宝XL感受
朋友看好了2.0T+9AT版的迈锐宝XL，提前一天和朋友预约了试驾车，今天下着雨我们早早就来到了4S店焦急的等待着雨快些停，下着雨试驾感觉会畏手畏脚，雨终于在我们的耐心快要消耗殆尽的时候停了，飞奔至店外寻找那辆等待着我们的迈锐宝XL！
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这就是我们今天要试驾的迈锐宝XL2.0T+9AT
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修长的得车身感觉比我的探界者还要大，事实是人家XL除了高度不够其他尺寸完全碾压探界者，毕竟是辆正儿八经的B级车
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这凶悍的大嘴一看就是个狠角色
浅谈一下驾乘感受，朋友在试驾了三圈后感觉不过瘾非要再开几圈（1圈也就1公里左右的具体），O(∩_∩)O哈哈~看来是真爱啊！
01.乘坐感受：
坐上去感觉好不适应主要是开习惯了我的探界者，感觉迈锐宝XL的座位好低就算是把座椅调高视觉上还是不如我的探界者（自己的就是最好的原则嘿嘿！），开起来适应了一下就好多了，我身高1.73M体重59KG座椅包裹性很好腿部腰部支撑也不错，主要是驾驶位有10项电动调节还有电动腰托实用点赞！开起来感觉路感清晰运动属性很明显，舒适性我是完全能接，噪音和发动机的隔绝也做的很到位，应该是主动降噪的功劳！
02.驾驶感受：
起步加速能力比探界者2.0T车型还要干净利落，起步深给油门除了性能跑车和电车其他车基本只有看你尾灯的份，没有亲身测试只从感官上感觉比其他2.0T要快好多，低速行驶9AT变速箱完全没有顿挫的感觉，换挡平顺性确实非常的棒，中高速的再加速能力很好，只要你想就没有超不过去的车，变速箱的换挡逻辑也非常的聪明，2.0T智能变缸发动机拥有177KW功率350Nm的最大扭矩动力绝不容小觑，动力源源不断。
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