新能源车|堪称教科书式回答！未来新能源车换电模式 工信部明确鼓励( 二 )
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另外还有一种方法 ， 可以解决老旧小区充电桩建设难的问题 。 现在大家买新能源车还有一个顾虑 ， 住在老的小区里 ， 要建一个充电桩 ， 这个小区的电压负荷不够 ， 所以想装装不了 。 充电桩公司想到这个小区去装 ， 就遇到了一些问题 ， 比如电力负荷不够 ， 谁来扩容？扩容这笔钱谁来掏？所以 ， 就带来了一系列问题 ， 老旧小区的充电桩建设是一个社会难题 ， 很难办 。 所以 ， 如果采用换电模式的话 ， 这个问题就可以得到有效解决了 。
六是换电模式还可以催生出一些新的服务业态 。 现在快递非常方便 ， 打一个电话 ， 10分钟就可以到身边 ， 业界如果采用换电模式 ， 搞一个换电车 ， 也在大街上游弋 ， 谁提出换电 ， 要保证10分钟内到 ， 其实在技术上没有任何问题 。 这可能会催生一些新的服务模式 。 
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当然 ， 推进这种换电模式仍然还有很多问题需要解决 ， 比如车辆的总体设计 ， 电池箱就要规范统一 ， 要有国家标准 ， 对电池同样也要提出标准化的要求 ， 不管是软包还是硬包 ， 是方形的还是柱状的电池 ， 都应该规格规范化 。 另外 ， 电池的插接这些装置也都要规范化 ， 这还有一些需要进一步探索的地方 。
但是从技术角度上讲 ， 应该都没有大的问题 ， 所以下一步工信部还将会同相关部门继续大力推进这种充换电基础设施建设 ， 进一步完善相关技术标准和管理政策 ， 鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型 。 也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广 ， 推动新能源汽车的产业高质量发展 。
在这方面有一些地方还是走得比较快 ， 像北京有企业就准备推这种换电模式 。 在一些领域里面 ， 比如公共交通领域公交车 ， 电动公交车有的是采用了换电模式 。 在出租车领域 ， 有一些采用了换电模式 ， 像北京的出租车采用换电模式以后 ， 接单率提高了30%多 ， 续驶里程数增加了将近30% ， 出租车司机的个人收入也增长了30%多 。 这是对各方面都非常有利的模式 。
下一步相关部门会积极推动 ， 辛国斌也提出倡议 ， 欢迎大家多宣传这些新事物、新业态 ， 多给他们一些鼓励和支持 ， 让他们早日成熟起来 ， 为全社会绿色发展做出更多的贡献 。 
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