趣头条|绿色+智能 聊奇瑞新能源@LIFE技术平台
[汽车之家 新鲜技术解读]奇瑞蚂蚁 ， 这车此前因为独特的命名吸引了一波热度 。 2020年8月28日 ， 该车正式开启预售 ， 两款车型的预售价分别为16.00万元、17.00万元；除了预售价给我们带来了惊喜外 ， 官方还与我们分享了@LIFE模块化平台的一些特点 ， 看完今天这篇文章 ， 相信奇瑞蚂蚁、@LIFE平台会用实力再圈一波粉 。
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目前奇瑞新能源有eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe等多款在售的纯电动车型 ， 其中销量表现最好的莫过于eQ1 ， 也就是我们所说的“小蚂蚁” 。 eQ1身材小 ， 但其市场占有率可够大 ， 在每个月的新能源车型销量排行榜上 ， 你经常能见到它的身影 ， 同时在2020年7月份 ， 上市刚刚满3年的eQ1也迎来了第15万辆车的下线 ， 这足以证明该车的市场表现之优秀 。
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@LIFE平台下的首款车型被命名成“蚂蚁” ， 按照官方的说法来理解 ， “小蚂蚁”该长大了 。 换句话说 ， eQ1似乎已经不能满足奇瑞新能源的野心了 ， 同时品牌拥有了更好的技术 ， 顺其自然也就推出了含金量更高的平台、车型 ， 这能继续为奇瑞新能源提供生力军 ， 为品牌打下更大的江山 。 据官方介绍 ， 其实@LIFE平台的推出不止是为了进一步占据市场份额 ， 还有一个目的是达成奇瑞新能源“打造绿色智慧生活”的愿景 。
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“绿色”和“智慧”是奇瑞新能源想要达到的效果 ， 这需要一个全新平台来支持 ， 所以有了“@LIFE绿色智慧模块化技术平台” 。 对于这个全新平台而言 ， 它的意义不止在于能造车 ， 更重要的是它能“造一个全新的生产形式、造一个全新的用车体验” 。
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○“绿色车身”
以@LIFE平台首款车型奇瑞蚂蚁为例 ， 该车一个重要的特点就是采用了全铝车身框架 ， 工程师介绍称 ， 一般钢材在成型、力学方面会面临很多困难 ， 而铝型材则在很多性能方面存在优势 。 比如后者的重量相比前者减轻了30% ， 刚度提升20% 。 不单单是全铝车身 ， 新平台还应用了很多新工艺 ， 比如增量加工、微量加工以及无料边拼接等 ， 这些工艺又将材料利用率做到了96%之高 ， 且铝基车身的可回收率达100% 。
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该平台另一大特点就是制造工艺的精简 ， 汽车制造的四大传统工艺包括冲压、焊装、涂装、总装 ， 这是老传统 ， 但@LIFE平台将四大工艺缩减成了焊装、总装两大工艺 。 制造工艺的缩减带来的直接好处就是 ， 生产能耗减少、污染排放减少 ， 这也符合了“绿色”这一理念 。
○“绿色电池”
动力电池怎么更得“更绿色”？官方将@LIFE平台的电池技术成为“可进化的电池技术” ， 首先其动力电池采用模块化设计 ， 即电池包是由一个个通用的电池模块组成 ， 这意味着不同级别车型的电池包都可以互换 ， 比如日后车辆电池组可升级 ， 从而达到更长的续航里程 ， 且是“即换即用”的 。 当然 ， 这些动力电池都做到了可回收 ， 这是达到“绿色”的重要条件 。
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目前奇瑞蚂蚁配备了容量为70.1kWh的动力电池组 ， 其NEDC续航里程为510km 。 得益于模块化平台、模块化电池组的技术 ， 该车未来有望推出NEDC续航里程超过600km的车型 。
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