这辆|两厢即将上市，这辆08年的本田思域开价3万有人要？网友：不值( 二 )
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左右前纵梁漆面数值正常，没有变形钣金喷漆修复痕迹，前部的严重撞击可以彻底排除。
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来看发动机的情况，气门室盖垫没有异常，但是发动机机脚拆过，看新旧成色有更换的嫌疑。
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进气歧管拆过，进气软管、空滤盒、节气门、排气歧管、燃油管路均有拆卸痕迹，这么多部件都拆了，我隐隐觉得发动机的情况不太妙。
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冷却系统的水管、节温器座、水壶也都拆过，电子水泵也拆了。种种迹象让我不得不怀疑，发动机有过吊装维修。当然现在还不能下结论，一会儿看过底盘后再进行综合判断。
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机油加注口积碳严重，建议做深度清理。积碳产生的原因一般是机油品质差或者车主驾驶习惯不好，没有勤保养造成的。
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防冻液状态正常；刹车油含水量超标，并且有亏损的情况，建议更换。
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电瓶寿命剩余19%，需要尽快更换，避免打不着火的情况。
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打开车门检查内饰，这大真皮座椅，包裹性肯定很舒服！但是，车里边好像有一股味，地道的霉味，如同一个馒头放在垃圾桶里里三个月的味道！不知道车行的销售小哥怎么会受得了这股味，能安心的坐在车里半个多小时！！！
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座椅、安全带、内饰饰板这三样东西同框对比一下，看得出来吗？色差有点儿大，座椅过于崭新了，明显是后期翻新的。
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看看副驾座椅底部螺丝来验证一下，不看不知道，一看吓一跳，座椅下部满是锈迹和泥沙，不忍直视啊！
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其它座椅下方也是同样的情况，底部滑轨、螺丝、电机、线束统统拆过了，仅仅是拆下来翻新座椅吗？
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仪表下方一片狼藉，方向管柱生锈，周围的饰板和隔音棉被水浸过的痕迹不要太明显，非常脏并且有大量霉斑，看来这车进过水。不用问大家也知道，近期的泡水车有点儿多，这辆思域不会也中招了吧？
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仪表台缝隙及内部也有生锈的痕迹，不过情况不严重，不像全部水浸过的那种生锈，我推测水位刚好没到仪表台，是水浪波动或者积水长时间没有处理产生的湿气造成的仪表台生锈。
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接着看安全带，生产日期在车辆出厂周期范围内，不过经过长期使用磨损，颜色已经发黑，卡槽内也发现了霉斑。
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来看看后备箱的情况，霉味依旧存在，备胎槽内没有水迹泥沙，不过备胎的轮毂生锈了，这怎么解释呢？
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后备箱导水槽没有重新打胶痕迹，焊点均匀自然，后围板也没有钣金敲打修复痕迹，排除了后部严重事故追尾的可能。
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车辆的静态状况到这里就检测完毕了，发动机有吊装的嫌疑，内饰有大面积生锈和泥沙痕迹，不过发动机舱没有此类情况，我推测车辆是在静止停放的时候进水了，水位在座椅以上仪表台以下，根据我们国家的二手车鉴定标准，此车属于涉水车。突然想到，销售小哥忍着霉味一直在车里，除了坐着休息之外，是不是还想监视我有没有排查到涉水的情况。
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把这些情况告诉了粉丝，粉丝关切的问了我很多个关于涉水和发动机吊装的问题，一一解答之后，粉丝说价格倒是能接受，就怕开一段时间就坏了，这车就不考虑了。最终粉丝放弃了此车，毕竟买车的初衷未能匹配！
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来看下价格，这款思域当年新车落地在14万出头的样子，如今的二手车行情在3万左右，十二年时间仅仅贬值了11万，一年贬值不到一万，这保值率让法系车羡慕死。今天卖家报价3.18万，虽然符合行情但是车况太感人，十二年时间跑了14万公里，车辆使用磨损大，最严重的是有涉水的情况，这样的车况肯定是不值3.18万的。
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