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道哥说车|东风悦达起亚凯酷国产版亮相，刷新B级车审美新高度

韩系车在设计方面实力毋庸置疑 ， 而起亚K5就是其中的佼佼者 。 从2011年彼得希瑞尔主导设计的第一代K5以跑车式的设计和霸气的虎啸式震惊整个世界汽车市场 ， 到第二代K5树立更为鲜明的设计认知 ， 起亚K5凭借高颜值以及高品价比 ， 成为了当时全球市场炙手可热的B级车型 。 而历经10年的传承和延续 ， 如今 ， 凯酷（ALLNEWK5）将以其颠覆常规的设计手法再次引领潮流 。
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作为东风悦达起亚今年最为重磅的旗舰车型 ， 从4月份海外版车型亮相 ， 到7月2日技术实力解析 ， 再到7月17日国产版外观、内饰曝光 。 东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5）在延续海外版设计理念的基础上 ， 以更年轻、更时尚、更运动、更科技的设计 ， 再次刷新B级车审美高度 ， 成为Z世代年轻人的DreamCar 。 据悉 ， 新车将于9月份正式上市 。
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面向Z时代是颠覆也是升华
与前浪们相比 ， 95后和00后长大的Z世代是名副其实的潮流一代 ， 他们对潮流投入真情实感 ， 自信独立、领先求新、精致品位是Z世代的标签 。 当以Z世代为代表的年轻消费者正在成为中国汽车市场的消费主力 ， 凯酷（ALLNEWK5）在设计上也以颠覆性的变化来迎合他们的需求 。
凯酷（ALLNEWK5）基于现代起亚汽车集团最新的模块化平台——第三代i-GMP平台打造而来 。 得益于第三代i-GMP平台的赋能 ， 凯酷（ALLNEWK5）车身结构具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心等设计风格 ， 为其营造出了绝佳的动感外观形态 。 与此同时 ， 车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调 ， 最大限度地保持车厢地板平坦 ， 提升了凯酷（ALLNEWK5）车内空间利用率 。
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“灵犀美学”是凯酷的“灵魂” 。 虎啸式前脸得到全新运用 ， 被称为“虎鼻式进化” 。 不同于前两代产品 ， 凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方 ， 拉大了视觉宽度 ， 而加宽的进气口与“心跳式”前大灯构成既冲突又和谐的美感 ， 大胆鲜明 ， 激情狂野 。
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车身整体呈现“长背短尾”的完美比例 ， 线条自车顶延伸至车尾 ， 溜背式设计勾勒出酷感有型的轿跑身姿 。 尾灯以灯带造型贯穿车尾 ， 斜飞入左右两翼 ， 中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应 ， 形成浑然一体的潮酷态度 。
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外观潮酷 ， 内饰同样深谙年轻人偏好 。 凯酷（ALLNEWK5）的内饰设计既保留了海外版实用的特征 ， 又显得更加科技和舒适 。 环抱式中控台 ， 采用以驾驶员为中心的设计导向 ， 一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏 ， 集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能 。 配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计 ， 更显高档 。
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值得一提的是 ， 虽然外观是溜背式设计 ， 但在内部空间上绝对不打折扣 。 凯酷（ALLNEWK5）的长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm ， 轴距达到2900mm 。 相较海外版车型 ， 车身长度增加75mm ， 轴距增加50mm ， 再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化 ， 使得凯酷（ALLNEWK5）在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时 ， 内部空间同样充裕 。


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