三分亮剑|中国庆幸没接到这个项目，日本为此付出10000亿日元，把自己坑惨了
北京联盟_本文原题：中国庆幸没接到这个项目 ， 日本为此付出10000亿日元 ， 把自己坑惨了
中国速度举世闻名 ， 凭借出色品质获得多国订单 ， 还有一个亚洲人口大国也凭借速度让世界刮目相看 。 引以为傲的航母十几年还没驶出过内港 ， 投资数百亿的第五代战机依旧没有影子 ， 到如今关系民生建设的高铁预计五年完成 ， 到如今三年时间过去征地还没完成 。 这就是印度 ， 该国却一点都不着急 ， 因为他们还有日本垫背 。
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在国际社会上公认的人傻、钱多、好坑的印度 ， 这次却让精于算计的日本栽个大跟头 。 2015年印度就计划修建一条往返于孟买和艾哈迈达巴德高铁 ， 全长508公里 ， 时速200公里以上 。 当时中国、日本都有参与竞标 ， 日本虽然是全球最早有高铁的国家 ， 但由于地理环境等原因至今总长也不过3500公里 ， 还不及中国十分之一 。 中国高铁无论是速度 ， 还是建造经验都强过日本 。 为开辟海外市场 ， 日本极富诚意的同意给印度10000亿日元的超低息贷款 ， 还款时限长达50年 ， 终于争取到印度这笔订单 。
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却没想到印度不仅借口土质问题要求高铁全程建设高架桥 ， 如此一来日方预算严重超标 。 更难的是由于印度国内社会问题 ， 导致土地征收事件变得举步维艰 。 按照目前的情况 ， 等到2022年工程期满土地征收工作都完成不 。 原因有两点第一、和欧美国家一样 ， 印度土地是私有的 ， 掌握在少部分大地主的手中 ， 租出去给佃户耕种 。 土地一旦给国家征收 ， 地主有补偿款感觉没什么 ， 佃户失去生活来源没法生存 ， 成为征收工作进展缓慢的主要原因之一 。 第二、马哈拉施特拉邦的农民想谋求更大的利益 ， 提出更高的赔偿金额 ， 双方一直在僵持中 ， 导致收购行动一直延期 。
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【三分亮剑|中国庆幸没接到这个项目，日本为此付出10000亿日元，把自己坑惨了】鉴于这种情况印度政府又开始作妖 ， 希望自己承担部分高度专业化的工程建设 ， 降低建设成本 ， 其目的是通过这一做法迫使日本转让一些核心技术扶持印度企业 。 像之前一样传出欲购置美国第五代战机F-35一样 ， 以订单威胁俄罗斯向印度开放五代战机的核心技术资料 。 日本对于印度的这种做法只有一个回答 ， 你土地征收完了吗？征收完毕我们再谈其他问题 。 最后日本会不会转让高铁技术 ， 我们不知道 ， 但依照目前这种情况印度预计最晚2023年完工异想天开 ， 开工都是问题 。
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