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环球车讯网|全国最全通用小缸体V8解析！什么2JZ神机都是弟弟！


[汽车之家 经典发动机巡礼] 说句实在话 ， 最近大家在家里是不是太无聊了？既然这样 ， 不如看看汽车故事解解闷 ， 这不福利就来了！作为经典车爱好者+技术内容编辑 ， 每次在面对经典发动机选题的时候 ， 总会难以掩饰住自己内心的激动 。 纵观汽车百余年发展历程 ， 陪伴我们的一直都是这些烧油的好伙伴 ， 虽说我们真正见证过的传奇发动机并不多 ， 未来它们也将逐一与我们告别 ， 但我相信这些故事会成为一段段永恒佳话 。 说了这么多 ， 我们我们今天到底要聊什么呢？通用Small Block V8系列发动机 ， 一台历史悠久且便宜大碗的美系经典V8发动机系列 。
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○ 序章：这次为何又选了台美系V8？
至于说这次为何要挑这款发动机 ， 一方面是因为去年我写了一篇关于克莱斯勒HEMI V8发动机的文章（点我进入HEMI V8经典发动机巡礼） ， 当时在朋友圈和一些车迷朋友圈子中引起了很高呼声 ， 不少朋友（尤其有一位庞蒂克G8车主 ， 每次找我聊天都先问一句下期什么时候上线）希望我把美系三大V8发动机都聊一遍 ， 看看这些“油老虎”究竟是靠什么抓住了车迷的心 。
另一方面 ， 鉴于未来各国政府对于排放要求越来越严苛 ， 新能源动力逐步代替传统大排量纯燃油发动机 ， 我们每个人都在经历这一汽车历史的转折点 ， 但也有不少车迷朋友觉得现在的汽车越来越无聊 ， 没有灵魂 ， 工具属性越来越明显 ， 希望能有一片净土让大家怀怀旧 。
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综合这些原因 ， 拿这款历史悠久且经久不衰的大排量V8发动机简直再适合不过了 。 当然 ， 既然是为大家解闷 ， 聊情怀发动机的文章 ， 这里也希望个别网友能够放下个人情感 ， 不要认为它“过时”就觉得我在无脑吹嘘这些东西 。 还是那句话 ， 我也支持环保与新能源 ， 看到中国品牌今天能有这如此进步我十分欣慰 。
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这些经典发动机是汽车发展历史当中浓墨重彩的一笔 ， 因为它们的存在 ， 我们能更好地去了解那些曾经的历史故事 ， 也因为它们的存在 ， 才有了我们今天众多新技术的遍地开花 。 所以这篇文章大家就当个故事听 ， 开心的同时还能涨涨知识就完事儿了 。
○ 追根溯源 ， 它的前身已年过一百
作为通用集团最著名的V8发动机系列（没有之一） ， 这一产品不但效力于通用旗下诸多品牌车型（主要搭载于雪佛兰品牌） ， 在改装（移植发动机）领域更是大名鼎鼎 ， “万物皆可LS”这句话不是空口无凭 ， 小体积+低成本+可靠耐用令其在全世界改装领域大行其道 ， 完全没有人会拒绝它的魅力 。
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说实话 ， 在我大学的时候 ， 我就曾接触过这一系列发动机 ， 当时并不觉得它有多么先进 ， 直到我见到它的本体才发现原来它的尺寸如此小巧 ， 这对于“寸土寸金”的发动机舱来说难能可贵 。 当然这些都是过去的事了 ， 关于通用Small Block V8 ， 它的前身远比咱们所能接触的要早很多 ， 甚至于说 ， 咱们的故事要从一百多年前说起 。
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这台发动机被看做是Small Block V8系列的正统前身 ， 要知道世界上第一台车用V8发动机也不过才比它早了十来年 ， 并且这台发动机在一百多年前就已经还具备顶置气门结构（OHV ， Overhead Valve）和水冷散热系统 ， 当之无愧的全世界最早最先进V8发动机代表 。 如此看来这一系列开局似乎都很顺风顺水 ， 然而......


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