环球车讯网|全国最全通用小缸体V8解析！什么2JZ神机都是弟弟！( 四 )

327型发动机让很多人看到了这台发动机的潜力，但工程师们似乎并不满足于这一结果，打算用327型发动机进行再次扩充，打造一款排量更大，发动机可靠性更好的系列。没错，一款“小弟遍天下”的型号——雪佛兰350型V8发动机就这样诞生了。该发动机沿用了此前327型的缸径参数，并进一步增加行程至3.48英寸（88.4mm）。

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虽说这台发动机刚刚出现的时候，其动力参数并没有多么夸张，但有趣的是这台发动机在日后竟成为了雪佛兰Small Block的主力，究其原因恐怕就是当时的美国市场对于大排量发动机的需求十分旺盛，雪佛兰借机将这款发动机推广到了诸多车型上，并针对不同需求开发出了相当多的版本。实话实说，在研究这段历史的时候，我整个人都想把电脑掀翻了，因为真的是太！多！了！

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从家用轿车到跑车再到皮卡，从60年代中旬开始雪佛兰就在疯狂普及这款350型发动机，毫不夸张的说，这款发动机甚至于一度代表了雪佛兰品牌，并让更多消费者意识到Small Block系列之伟大：耐用、有劲、适配性强、易于改装。
既然产品线十分复杂且庞大，下面我来为大家列举一些属于雪佛兰350型V8发动机的知名版本。

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这里需要插播一个小知识：从1971年开始，美国实行SAE规则功率计算方式，从数据上来说，绝大多数车型在采用SAE标准所计算出的输出功率都要比此前小一些，这是正常现象，并且新规定会让车辆加装尾气处理零件，车企也会因为新计算标准实施而刻意降低功率，换取排放与油耗数据。

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虽说雪佛兰350型发动机优点众多，备受欢迎，但它同样经历了“石油危机”时期被迫降低功率去换取油耗表现，即便如此，雪佛兰仍旧将这一系列发动机坚持到了90年代，可以说个第一代Small Block系列历史上最长寿的重要机型，它为雪佛兰积累了大量发动机开发经验，也让雪佛兰真正坐实了“高可靠性”的口碑，可以说没有它也就没有我们今天所能看到的这些新世代Small Block发动机。
○ 第一代Small Block系列其它排量不同的“旁缘”发动机
第一个我们来说说雪佛兰307型发动机，这款发动机属于以雪佛兰283型缸体为基础制造的新发动机，而曲轴连杆则来源于雪佛兰327发动机，也就是说他的缸径x行程应为3.875英寸×3.25英寸（98.4mm×82.6mm），排量约为5.0L 。

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第二个我们来说说雪佛兰302型发动机，这款发动机是基于雪佛兰327型的4英寸缸径开发而来，并更换3英寸行程的曲轴连杆，目的是为了让这台发动机能够符合美国跑车俱乐部（SCCA）对于Trans-Am系列公路赛事规定（排量低于305ci.），在面对“死对头”福特的时候更是完全让对手招架不住。

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