xts|二手车：16万买豪车？车长超5米1，内饰全真皮！
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十多万能买台豪华品的中大型车吗？答案是可以的 ， 比如15款的凯迪拉克XTS 。 外观棱角分明 ， 沉稳大气 ， 在车流中拥有着不错的辨识度 。 二手价格不高 ， 开出去有面儿！
凯迪拉克XTS自2013年初上市以来 ， 市场接受度还是挺高的 。 2015年3月销量近7000台 ， 还超越了奔驰E级4509台的月销量 ， 绝对是XTS车系的高光时刻 。 目前二手车价格集中在15-16万左右 ， 相比同期的其他中大型轿车 ， 价格方面比较有优势 。
“够气派”是很多人对它的第一印象 ， 大量镀铬饰条的加入并不浮夸 ， 反而把美系车独有的气场加强了 。
大灯内部的竖向日行灯很个性 ， 不过主光源相对传统还是采用氙气+双光透镜的组合 ， 只有18款才升级为LED光源 。
厚重的车身线条让XTS从车侧看起来十分敦实 ， 和许多美系豪华轿车一样 ， XTS也采用了短前悬+长后悬的设计 。 不过 ， 整个车身比例还差点火候 ， 还是不如前置后驱的竞品们看着和谐 。
车型轮胎规格为235/50 R18 ， 铂金版上则要再大上一号 ， 为245/45 R19 。 并且在轮圈表面采用抛光处理 ， 非常抢眼的美系风格 。
真皮中控台在XTS家族中是全系标配 ， 可以说是很高级了 。 同样全系标配的还有BOSE音响和全景天窗 ， 另外整个内饰风格简洁有质感 。 大量的真皮搭配饰板勾勒出的豪华的内饰氛围 ， 放到现在看也不过时 。
15款的CUE系统做了升级 ， 但反应速度和流畅度只能算一般 。 尤其是你已经习惯了智能手机的速度 ， 它的体验还是有些让人捉急 。
配置丰富是XTS的特点 ， 顶配和次顶配是我重点推荐的（铂金版/豪华版） 。 两者的前排座椅都拥有加热和通风功能 ， 并且后排也配备了座椅加热 ， 可以算得上很VIP的待遇了 。
另外 ， 这两款车型上还有方向盘加热、后排DVD娱乐系统、车道偏离预警系统、远程遥控启动和MRC电磁悬架 。
电磁悬架是不是很玄乎？XTS搭载的是第三代MRC电磁悬架 。 电磁悬架的主要介质是电磁液 ，
主要由碳氢化物和细微铁粒组成 。 随着电磁场的产生和磁通量的改变 ， 铁粒会按照一定结构排列 ，
进而改变悬架的阻尼 ， 也就是我们常说的“变软或者变硬” 。 这个知识点背下来 ， 下次考！
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