堵车|手动挡堵车跟车很累，应该怎么办？
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【堵车|手动挡堵车跟车很累，应该怎么办？】
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机动车辆玩得是开车的乐趣！只需要那种纯粹的机械感觉！当你熟练地操纵手动挡车 ， 与之建立起一种默契之后 ， 你会发现：车就是你的老朋友 ， 虽然不会说话 ， 但你可以根据发动机声音、速度、速度来判断它的想法 ， 捏捏它的脾气、性格 ， 深入了解并掌握它后 ， 才能发挥它的潜能 。 我们不能改变汽车的结构 ， 但我们可以通过反复练习熟练来补拙！
唯一的解决办法就是多动脑子 。
一般而言 ， 有经验的驾驶员会分析堵车时间长短来操纵车辆 ， 短时堵车没办法 ， 车不能熄火 ， 可挂空挡松离合 ， 踩刹车 ， 频繁拉手刹也不好 。
总而言之 ， 堵车累不累 ， 不靠手脚 ， 靠大脑思考 。
当自动挡堵车的时候 ， 跟车的时候肯定会比自动挡累 ， 因为多了几步 。 假如熟练后 ， 无非就是增加了几个动作而已！不要紧 ， 人都累了！只是有点麻烦！
您说堵车累 ， 请问计程车师傅一天开车超过十个小时 ， 累不累？熟能生巧之后就像我们用筷子吃饭一样 ， 即使晚上没有光线也能精确的把食物送到嘴里 ， 像发火一样！如堵车时跟着车 ， 车速不需要太高 ， 基本可以不用用右脚踩油门 。 踏离合 ， 挂一档 ， 松离合 ， 控制车速 ， 接近时摘挡 ， 空档滑行一段距离 ， 刹车随时待命 ， 接近时开始踩刹车 。 疲倦吗？实际上熟练之后并不累！也许心累了吧！那样的话 ， 就只能尽早换自动挡了！
手动挡和自动挡在塞上的疲劳程度上没有太大的差别 。 一般而言 ， 有经验的驾驶员会分析堵车时间长短来操纵车辆 ， 短时间内可以让手脚得到休息 。 但是要记住 ， 不能用挡板去熄火 ， 防止起车时忘记踩离合 ， 使车窜出 。
熟能生巧之后就像我们用筷子吃饭一样 ， 熟练以后怎么用都可以 。 车速不需要太高 ， 基本可以不用用右脚踩油门 。 踏离合 ， 挂一档 ， 松离合 ， 控制车速 ， 接近时摘挡 ， 空档滑行一段距离 ， 刹车时刻待命 ， 接近时开始踩刹车 。 疲倦吗？实际上熟练之后并不累！也许心累了吧！那样的话 ， 就只能尽早换自动挡了！
尽量挑选三踏板较轻的车型
搭档买车前一定要先试车 ， 试车时更要注意油门、刹车、离合软硬程度 。 汽车如果将离合、制动设计得较轻 ， 则更容易上手 ， 不易熄火 。
堵车时提前判断前车移动距离提前预估好时间和距离 ， 以免浪费 。
尽量避免半离合司机练倒库移库时 ， 许多司机为了控制车速 ， 习惯于半离合驾驶 。 但实际情况并不推荐半离合 ， 它不仅会损坏汽车 ， 而且左腿也很容易被废掉 。 驾驶时如需减速 ， 直接刹车即可 ， 若减速后档位较高 ， 踩离合降档即可 。
三踏板和变速箱也在不断进步
伙伴觉得开手动挡很累 ， 可能记忆还停留在第三科捷达 。 如今的车型也在不断的发展 ， 脚踏的感觉和变速箱的韧性都在不断的进步 。 脚踏油门走时 ， 变速箱也是咔咔地有一种吸入感 。 因此 ， 手动挡车型现在开起来非常不错 。
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