中大型SUV|见证哈弗力量！哈弗H9斩获中大型SUV销冠，实力瞩目
今年年初 ， 国家发改委、生态环境部发布《关于进一步加强塑料污染治理的意见》 ， 包含“到2020年底全国范围餐饮行业禁止使用不可降解的一次性塑料吸管”在内的共3条措施 。 此次“新限塑令”的推行 ， 正是为了应对我国塑料制品消耗巨大的弊端 。
其实各行各业在环保问题上都是一个痛点 ， 环保设施及标准不达标 ， 一切的后续工作将会停止 。 在汽车行业 ， 国家出台了国六排放标准 ， 使得众多合资/进口大排量车型都不能在华销售 ， 甚至面临停产的窘境 。 曾经的越野实力派丰田普拉多就是国六标准下的首个“刀下亡魂” 。
本文插图
就在霸道即将成为过眼云烟的同时 ， 自主品牌车型却风生水起 。 在刚刚过去的6月 ， 智能硬派越野领军者哈弗H9 6月销量达1448辆、同比增长228% ， 并一跃成为在产中大型越野SUV销量冠军 ， 强势上扬 。 事实证明 ， 故步自封不可取 ， 适者生存之道不会变 。
本文插图
有人说 ， 哈弗H9实力强悍 ， 大有普拉多当年的气势；也有人说 ， 哈弗H9各方面的综合实力早已经远超前辈普拉多 。 但是无论哪种说法 ， 都证明了哈弗H9仅用6年的时间就足以比肩问世24年的普拉多 ， 从这一点来说 ， 哈弗H9无疑是胜利者 。
本文插图
适者生存 普拉多不敌时代浪潮
很长一段时间内 ， 自主品牌没有一台出色的硬派越野车 。 曾经的北京212虽然开垦了国内越野车市场 ， 但使用感受着实不好 ， 国内消费者想要选择穿越西部除日系之外别无选择 。 当时的普拉多打着“丰田系列最亲民越野车”的旗号进入中国市场 ， 在别无其他竞争者的情况下 ， 瞬间成为炙手可热的车型 ， 并制霸国内越野车市场多年 。
【中大型SUV|见证哈弗力量！哈弗H9斩获中大型SUV销冠，实力瞩目】
本文插图
但好景不长 ， 为了进一步降低油耗 ， 普拉多将全时四驱减配为分时四驱 ， 同时还取消了差速锁改为电子限滑 ， 并延续至今 。 由于分时四驱操作难度大且对驾驶员经验要求极高 ， 以至普拉多一度成为不少越野车迷争论的话题 ， 再加上电子限滑的强制锁止能力远不如机械差速锁 ， 导致普拉多无法承受高强度越野 ， 最终从“越野霸道”沦为“家用普拉多” 。
本文插图
从无到有 ， 哈弗H9身负重任
不过 ， 随着哈弗H9的诞生 ， 意味着“霸道时代”的彻底结束 。 它的意义不仅仅是解决了从0到1的困难 ， 更是将自主品牌推向了全世界 。 特别是去年焕新升级的哈弗H9-2020款 ， 凭借三把锁、CCO低速越野巡航以及坦克转弯这三项越野利器 ， 轰动越野圈 ， 不仅真正意义上实现了比肩百万豪车 ， 更一举成为实力最强、前景最好的硬派越野车 。
本文插图
如交叉轴、炮弹坑等坑洼路段极容易造成车轮打滑或车身悬空 ， 因此增强有附着力车轮的动力输出就显得尤为重要 ， 三把锁正是扮演这样的角色 。 开启三把锁后 ， 系统会将打滑一侧车轮的动力转移到有附着力的车轮上 ， 进而通过极端路况 。 简单来说 ， 三把锁的作用就是防止车轮打滑 ， 只要有一个车轮着地 ， 哈弗H9-2020款就能轻松脱困 。 CCO低速越野巡航和坦克转弯模式更是可以实现车辆半自动化 ， 帮助驾驶员轻松脱离困境 ， 即使没有越野经验的人也能轻松驾驭 。
推荐阅读
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 玩车教授|7.18万起国产精品SUV出1.5T版，帅气好看，真没啥挑的了！
- 吉利|硬汉大豪越哈尔滨上市，让全民躺赢大空间SUV
- 21-30万|底盘高通过性好，这些全能型SUV买车必须首选
- 老司机出品|车长4米9，与昂科威同平台，这款SUV成交价15万
- 中型SUV|售价23.58万起，除了颜值，探岳X这些亮点能否打动你
- 11-20万|长城高端越野SUV曝光，四季度发布！三把锁+四驱，2.0T动力更强
- 皮卡|长城发布皮卡/SUV专用平台 旗舰车型比福特猛禽还大
- 小型SUV|不鸣则已一鸣惊人！雪铁龙将推出3款新车，艺术感爆棚
- 5-10万|被忽视的国产中型SUV！7.29万起质保20万公里，6个月没卖出去一台