道听途车号|自动启停用过的都说烦，明明能取消为啥还坚持装？真相都是套路！
自动启停用过的都说烦 ， 明明能取消为啥还坚持装？真相都是套路！
现在的汽车工业可以说是非常的发达了 ， 中国的汽车工业也是在慢慢的追赶上汽车工业大国 。 之前我们中国的国产车给人的印象就是配置非常高 ， 但是汽车质量却不怎么样 。 但其实现在的国产车配置不仅比同价位的合资品牌高 ， 质量也是几乎差不多的 。 合资车能够做到的我们国产车也能够做到 ， 现在的国产车很少能听到质量差到让人没有购买欲望的品牌 ， 即便是有销量也差得不行 ， 基本上快干不下去了 。 不过论汽车配置这个东西 ， 相信有很多车主都会非常反感自动启停这个功能！
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自动启停多年前出现的时候受到了不少人的喜爱 ， 不少人都觉得这个东西是省油神器 ， 自动启停也是被吹上天下不来了 。 不得不说那个时候销售靠着自动启停能省油的幌子骗了不少的人 ， 但其实自动启停这个功能用两次就会觉很烦了 ， 因为这个东西很灵敏 ， 介入的时机也很不准 ， 你倒车或者是稍微刹车踩死了 ， 启停就直接介入了 ， 省油的功能反而会费油！
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用过自动启停的车主都说烦 ， 明明能够取消但是为啥这么多的车企不管是国产还是合资都要不厌其烦的在车辆上面装这个配置呢？这其实就是因为国六排放闹的 ， 启停这个东西其实是能够降低排放问题的 ， 像国家排放标准上面就有怠速排放 ， 而自动启停能够在怠速的时候停止工作 ， 那么怠速排放问题就解决并且符合标准了 。
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另外一个原因就是很多启停这个功能非常吃火花塞跟电瓶 ， 一些价钱不算贵的车经常使用启停功能可是会造成电瓶还有火花塞的使用工况日益下降 ， 维修保养的次数也会多 ， 这就是厂家为4S店售后保养整的一个小套路 。 其实不管是为了应付国六排放标准还是为了让车主后期去4S店维护修车 ， 真相其实都是充满了套路 。
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【道听途车号|自动启停用过的都说烦，明明能取消为啥还坚持装？真相都是套路！】前者是套路国家排放标准 ， 后者是套路消费者 。 不过这个功能其实大家不用上车后第一时间关上就行了 ， 如果真的是红绿灯非常多的路段 ， 其实是可以开启自动启停的 ， 毕竟这个东西在长时间等红绿灯的时候是很管用的 ， 真的可以减少排放和油耗 ， 所以说大家没有必要这么反感自动启停 ， 它也不是没有好处！
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