汽车知识|被一汽大众毁掉，迈腾被踢出群，帕萨特表示很无奈
Passat本意是一股季风的名字 ， 每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向 ， 坚持而执着 ， 恒久不变 。
大众帕萨特英文名Passat 。 正如它的名字 ， 几乎所有的帕萨特外形都不约而同的延续了最初帕萨特的特征——水滴状 。
大众公司推出了多代帕萨特 ， 每一代帕萨特也都如季风般稳定的延续了它经济、低耗的核心追求 ， 在经济性轿车中属于实打实的良心车款 。
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2006年迈腾上市了 ， 此后关于迈腾跟帕萨特的差别越来越被人关注 ， 作为同一起源的帕萨特和迈腾在很多地方差别并不明显 ， 很多人在买车的时候往往难以抉择 。
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帕萨特和迈腾作为同等级的中型车 ， 在价格和动力系统上没有什么很大的差别 ， 这让很多人难以抉择 ， 既然是同等级同价位 ， 那又有什么理由去选择帕萨特呢？在我看来 ， 两者在动力系统上的确没有很大差别 ， 但一辆车 ， 不只是有动力系统 ， 车是一堆金属的堆砌 ， 它承载的却是一个人对生活的态度 。
车身更加优雅 ， 低调尊贵不张扬
当我们提起两款不同车型 ， 除了动力系统外 ， 首先考虑到的可能是车身外观了 。
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说到帕萨特 ， 车色更多或许不是它可以更让人喜欢的理由 ， 但更具有高级感的细节设计却足以让人爱上它 。 帕萨特车身长4933mm ， 相比于迈腾的4866mm在视觉上更加修长 ， C柱缓缓下滑 ， 营造出一种运动感与律动感 。 在前脸设计上 ， 帕萨特的宽边框设计更显霸气 ， 宽边框格栅与LDE大灯直接相接 ， 简约又不失风度 ， 尽显气质与精神 。
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从车身外观上来看 ， 迈腾的车型太缺乏新意 ， 一板一眼的确不容易出错 ， 不会让人抓到什么可以挑的 ， 但也失去了更多的可能与选择 。 如果让我用一句话来形容迈腾 ， 那就是放到车流中我都找不到它 。
有面子更要由里子 ， 匠心造就不将就
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帕萨特的内饰在同价位是比较让人满意的 ， 座椅真皮材质透气舒适 ， 车线工整 ， 低调却不低廉 。 迈腾的座椅跟帕萨特不同 ， 采用的是撞色设计 ， 但风格还是简约低调的 。
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帕萨特采用了点状内饰板和木纹饰板的搭配不会给人廉价感 ， 效果既稳重又不缺灵动 ， 搭配内饰座椅风格更显时尚与活泼 。
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迈腾的内饰亮点的是中控的饰材 ， 让整个中控的质感提升了不少 ， 但很可惜的饰迈腾并没有将这种质感沿用到全车 ， 只是在中控使用 ， 有点不痛不痒 。
乘坐体验更加优越 ， 全方位呵护出行
抖音上看过一个段子 ， 说最爱的那个人可能不一定做过自己车的副驾驶 ， 不知道你的最爱是否还在 ， 或许他还在等你 。
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