离上帝太远的拉美有哪些独角兽?( 三 )
另外两个朋友Leo Boz和Rafael Lauand则创立了一个公寓管理的SaaS工具LAR.app , 去年底刚刚融了一轮大概200万美金 。 原来那边的繁杂手续也让巴西人民挺头痛的 。
6. 992012 年 , 滴滴创业的同一年 , 99诞生于圣保罗 , 当时还叫99 Taxi , 一开始在圣保罗20多家打车软件竞争的情况下一度经营困难 。 当时面临的主要竞争对手是Uber 。 其中Uber2013年进入拉美市场 , 2014年在巴西运营 , 2016年覆盖里约热内卢、圣保罗等37个城市 , 巴西也成为继美国、印度后的第三大市场 , 圣保罗也是Uber全球运营最为繁忙的城市之一 。不过2015年拿到了老虎基金的钱99的命运就发生了改变 , 要知道 , 软银和老虎在全球打车市场的步调那几年是走得很近的 。 2016年99又快没钱了的时候 , 滴滴冒了出来 。 2017年1月99获得滴滴1亿美元战略投资 , 在之后的5月又获得了软银5亿美元的投资 。 随后滴滴也开始对99提供技术 , 算法等方面的支持 。2018年 , 99被滴滴以10亿美(准独角兽估值)收购 。 成为中国互联网企业当年出海拉美的最大笔投资之一 , 也引起了国内诸多企业对拉美的关注 。 从印度的Ola到东南亚Grab再到巴西的99 , 滴滴对Uber的游击战术其实打得还不错 。而直捣作为Uber粮仓的拉美也体现了滴滴的一种精神 。 在国内很多大厂还在犹豫不决唯唯诺诺的时候滴滴已经把这一步坚定地走了出去 。而Rocket下面的Easy Taxi呢?早年在拉美的战略失误让Easy Taxi失焦 , 变成了巴西第一大、圣保罗第三大的打车软件 。 在这个行业 , 占领大城市远比农村包围城市要有效 。 曾经有一个机会Easy和99可以合并一起卖给滴滴的 —— 不过后来因为两个原因这单没有做成 。不过Rocket不愧是资本运作高手 , 后来成功地把Easy卖给了正试图在拉美扩张的西班牙公司Cabify , 据说大赚了一笔 。阿根廷阿根廷是拉美很特殊的一个国家 , 因为现今的世界上大多数发达国家都是从发展中国家过渡而来的 , 唯独阿根廷从20世纪的世界第七大经济体 , 经历了一系列政治变动、债务危机之后把自己折腾到了今天的19名 。 下面为阿根廷心电图一般的GDP增长率 。
平时不关心拉美的朋友可能唯一经常听到的新闻就是“阿根廷违约了” “阿根廷又违约了” “阿根廷又找IMF借钱了” 。当然 , 抛开过去的历史和包袱 , 在今天我们还是可以看到阿根廷近年来在互联网经济的活力 。 OLX的创始人之一Alec Oxenford就是阿根廷人 。7. Mercadolibre说起拉美的电商 , 一定绕不开Mercadolibre , 这家成立于1999年 , (淘宝2003年才成立)总部位于阿根廷的电商公司 。 覆盖了包括巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、阿根廷等南美洲18个国家 。 2019年其平台注册用户为2.8亿 。 是拉美无可争议的电商领军者 。 Mercadolibre在2004年成功于美国上市 , 2013年 , EBay与Baillie Gifford成为Mercadolibre的两大控股方 , 其也被逐渐视为拉美版的Ebay 。旗下拥有的Mercadolibre电商平台 , MercadoPago线上支付平台 , MercadoClics在线广告投放 , MercadoShops商家运营 , MercadoEnvios物流解决方案也构建了一个相对完整的电商生态系统 。这家电商即便是在疫情的影响下依然保持着良好的表现 , 2020一季度其财报显示售出商品达到1.057亿件 , 同比增长27.6% , 净收入达到6.52亿美元 , 较去年同一时期增长37.6% , 通过其物流平台运送的物品达到9020万件 。Mercadolibre自疫情爆发以来并没有进行裁员而是招聘更多物流管理方面的人才 , 并表示会加大在巴西和墨西哥的投资力度 , 用于扩大物流网络和仓库管理 , 看样子是打算与亚马逊做长期斗争的准备 。 拉美在最近几年逐渐成为世界上电商增长最快的地区 , 到2021年 , 这一市场的电商规模预计将攀升至 1180亿美元 。Rocket当年在这边做了一个Linio(基本就是Lazada的兄弟) , 虽然业务没怎么做起来 , 却在2018年成功以1.38亿美金卖给了一家智利公司 , 再次体现了Rocket的资本运作高手身份 。而最近东南亚冬海集团下面的Shopee也进去巴西搅局 —— 变得越来越有意思了8. DespegarDespegar是拉丁美洲地区最大的OTA , 主营旅行搜索业务 , 用户可以在网站上查询酒店、机票和旅游活动信息 。 1999年成立于阿根廷 , 之后Despegar陆续获得HM Capital, 美林证券,红衫资本的投资 , Expedia在2015年以2.5亿美元收购了Despegar 16.4%的股份 。 据说当时Expedia的竞争对手Priceline集团意图投资巴西在线旅行社Hotel Urbano来抗衡Despegar的扩张 , 但最终因为没有谈拢而取消了投资 。2017年Despegar 赴美IPO融资2.54亿美元 , 当时市值18亿美元 。 不过因为拉美变成疫情宇宙中心的影响 , 现在市值已经跌了近70% 。哥伦比亚哥伦比亚是世界第二大西班牙语国家(第一大是墨西哥、第三大是西班牙) 。 经过多年的毒品战争、游击战和各种内乱 , 哥伦比亚在2002——2010年之间强势总统乌里韦治下逐渐稳定 。 现在面对隔邻的委内瑞拉已经几乎变成灯塔了 。当年Rocket Internet非常喜欢哥伦比亚 , 因为当地基础设施还不错 , 而且消费者对新事物接触非常快 , 几乎所有的业务在哥伦比亚的增长曲线都非常好看 。 不过 , 真正哥伦比亚目前跑出来的泛拉美的互联网公司还不多 。 独角兽级别的就下面这一家了 。9. RappiRappi , 作为哥伦比亚唯一一家独角兽企业 。 即使哥伦比亚只有 5000 万人口 , 远远少于巴西和墨西哥 , 但是凭借相对稳定的经济政治环境和整个社会对新事物较高的接受度 , 创立于2015年的Rappi已经覆盖了巴西、智利、墨西哥等7个国家 , 用户超过1300万 , 提供一切用户所需要的跑腿服务 , 包括银行取钱 , 包裹配送 , 甚至遛狗和接送小孩 。 当然其创始人Sebastian Mejia也在采访中表示过Rappi的大部分交易来自餐厅和杂货店 。也就是说 , 其实还是一个外卖公司 , 至少在一定阶段对手是iFood , 对标是美团 。Rappi在2018年接受DST Global 领投的2亿美元投资成功进入独角兽行列之后 , 又于2019年4月受到了来自软银的10亿美元投资 , 估值35亿美元 。有了软银的支持 , 紧接着5月就推出了移动转账服务 。 使用旗下的RappiPay 允许用户使用信用卡或数字钱包RappiCreditos 把资金从个人账户转入其他用户 , 并且支持不同银行的账户 。 同时免去了跨行转账的手续费 。 Rappi此举也是趋势使然 , 在银行覆盖率低 , 金融集团被各种大财团、家族垄断的拉美 , 人人都想从金融科技这新兴的领域中分一块蛋糕 。墨西哥关于墨西哥这个国家 , 我们之前已经谈了很多 。 随着近年经济的发展和美国硅谷众多企业的南下 , 也给墨西哥注入新的增长引擎 。 只不过这几年墨西哥民粹了 , 现在这个极左的总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(人称AMLO)是墨西哥最大的雷了 。10. GrowGrow Mobility其实是由拉美两家最大的共享出行创业公司 Grin(墨西哥)和Yellow (巴西)合并而成 。 这次合并也使其成为了仅次于位于硅谷的Bird 和 Lime 的全球第三大共享滑板车公司 。其实这两公司相对于其它拉美的独角兽而言更为年轻 , Grin于2018年4月成立于墨西哥 , 在半年的时间里陆续拿到了5000万美元的两轮融资 , 并且在10月合并了巴西共享电动滑板车企业Ride 。Yellow的成立则与滴滴有着密不可分的联系 , 滴滴在2018年以10亿美元收购巴西企业99 Taxi之后 , 在这里面大赚一笔的巴西早期VC Monashees一直在盘算怎么攒局来复制这项成功 。 Yellow就是这么被攒起来的 —— 一开始是做共享单车(当时向ofo取过经 —— 不知道是否把颜色也取过来了) , 后来很快跟风做起了滑板车 。GGV纪源资本也很快领投了6300万美元的A轮 。 这一方面展示了童士豪的勇气 , 另一方面也体现了这个商业模式对资本的需求 。 而风向很快就发生了变化 , 大概滴滴对收购不太感兴趣 —— 两家再融下一轮也发生了困难 , 于是就抱团取暖了 。目前滑板车这个行业全球都挺难受的 。
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