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中年|中国船厂FSRU订单定了！中国企业承建塞浦路斯LNG终端项目启动


【中年|中国船厂FSRU订单定了！中国企业承建塞浦路斯LNG终端项目启动】
中年|中国船厂FSRU订单定了！中国企业承建塞浦路斯LNG终端项目启动
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7月9日 ， 中国企业参与承建的塞浦路斯瓦西利可港（Vassiliko Port）LNG终端项目正式启动 ， 这是塞浦路斯最大的能源项目 ， 总预算高达5亿欧元（约合人民币39.54亿元） 。
该项目的合作伙伴包括中国石油管道局工程有限公司、中国船舶集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司、挪威Wilhelmsen Ship Management Limited和希腊Metron S.A. ， 将负责为塞浦路斯建造一座LNG终端 ， 包含1艘浮式储存再气化装置（FSRU）、1座用于FSRU系泊的码头、码头燃气管道以及相关基础设施 。 这将是塞浦路斯首个LNG FSRU项目 。
塞浦路斯总统阿纳斯塔出席了在瓦西利可港举行的项目启动仪式 。 他在仪式上表示 ， 中国企业参与承建的LNG终端项目是塞浦路斯目前最大的能源项目 。 中国驻塞浦路斯大使——黄星原应邀出席 ， 李耀辉商务参赞陪同参加活动 。
这一LNG FSRU项目位于塞浦路斯第二大城市利马索尔附近的Vassilikos港 ， 建设工期24个月 。 项目总预算为5亿欧元 ， 其中工程建设为2.9亿欧元（约合人民币22.94亿元） ， 运维费用为2.1亿欧元（约合人民币16.61亿元） 。 此前 ， 以中国企业为首的联盟已经签署了价值2.9亿欧元的项目建设合同 。

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“Galea”号
据国际船舶网了解 ， 塞浦路斯LNG项目的FSRU将使用“Galea”号LNG船改装而来 ， 从2021年开始运营 ， 为期25年 。 克拉克森的数据显示 ， “Galea”号是一艘136967立方米LNG船 ， 建于2002年 ， IMO号9236614 ， 原本由壳牌子公司Shell Tankers (Singapore) Pte. Ltd所有 ， 在去年12月以未公开价格出售给塞浦路斯利益方 。
交付后 ， 这艘存储容量为125000立方米FSRU将永久停泊在Vassilikos湾 ， 它将能够从12万立方米至21.7万立方米LNG船上卸载LNG 。
据了解 ， 该项目计划在2022年年初完工 。 项目融资包括由欧盟Connecting Europe Facility（CEF）融资工具提供1.01亿欧元拨款以及来自欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行的低息贷款 ， 塞浦路斯电力局也将出资4300万欧元 。
该项目是塞浦路斯能源战略的重要组成部分 ， 也是塞浦路斯达成欧盟减排目标、提高天然气发电比例的重要一步 。 在项目建成之后 ， 这座LNG终端将帮助塞浦路斯当地减少30%的碳足迹 ， 将利用运抵的LNG变换为天然气取代原油提供给发电厂 ， 帮助减少约15-25％的发电成本 。

除了中国企业之外 ， 参与竞争塞浦路斯项目的还有另外两组联盟 ， 其中之一是由商船三井、三星C&ampT、浦项制铁（Posco）E&ampC和大阪燃气公司等日韩企业组成的团队 ， 另一组则是由希腊船东GasLog、西班牙Enagas以及意大利气体基础设施公司SNAM组成的欧洲企业团队 。
塞浦路斯天然气公共有限公司（DEFA）与外部行业专家（其中包括经验丰富的技术、法律、商业和金融专家）合作 ， 进行了漫长而复杂的招标 ， 最终选中了以中国企业为首的联盟作为优先竞标人 。 按照DEFA的标准 ， 优先竞标人必须满足一系列质量、数量和财务标准 ， 以便证明其有能力按照DEFA为塞浦路斯天然气市场基础设施发展制定的高标准执行 。


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