瀚海观察|国际油价连涨六周，欧佩克延长减产，国内涨价开启加油要更贵了？
根据6月7日的媒体报道 ， 欧佩克将同意延长减产协议至7月末 ， 将在6月末对市场进行评估 ， 可能对减产协议做进一步的延长 。 OPEC+已同意将创纪录的减产措施延长一个月 ， 意在进一步支持油价反弹 。 OPEC+视频会议尚未开始 ， 但代表们称所有国家都已同意新协议 。 该组织将维持减产970万桶/日的措施 ， 直至7月底 ， 而不是按计划在本月过后减产幅度缩小至770万桶 。
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在K线图上 ， 布伦特原油和美国原油价格双双实现了周线“六连阳” ， 强劲上涨趋势非常明显 ， 已经经有爆发新一轮油价牛市行情的风范 。 在6月6日上午收盘的美国WTI轻质原油价格收涨5.7% ， 最新油价39.55美元/桶 ， 本周累计涨幅9.03%；英国北海INE布伦特原油价格收涨5.2% ， 最新油价42.07美元/桶 ， 是今年3月6日以来首次收盘超过42美元 ， 全周累计涨幅11.18%；上期所原油期货主力合约夜盘收涨2.37% ， 最新油价288.9元人民币/桶 。
国际油价终于突破了40美元地板价窗口 ， 那么是不是意味着我们加油又要涨价了呢？我们看到随着国际需求的恢复 ， 原油价格开始进入全面上涨的周期 ， 我们该怎么看待原油的价格 ， 特别对于大部分中国人来说我们在接受了一段时间的低油价之后 ， 是不是又开始要面临油价上涨的局面？
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首先 ， 我们看到之前影响原油价格的因素 ， 特别是供需因素 ， 正在发生深刻而长远的变化 。 从需求层面来说 ， 全世界各国的整体防控已经开始进入平台期 ， 在这样的状态下 ， 世界各国都开始推动复产复工 。 虽然很多地方风险依旧很大 ， 但是复产复工已经成为全球的主旋律 。 所以在这样的情况下 ， 全球石油需求开始呈现一定程度的恢复 ， 这种恢复也是没有办法的事情 。 我们再来从供给侧的角度看 ， 世界各国特别是欧佩克加的国家 ， 通过石油减产 ， 已经成功地将石油供给进行了有效的控制 。 在石油供给控制的影响之下 ， 我们看到之前影响石油的很多问题 ， 特别是油库仓储问题已经得到了有效的缓解 。 现在市场层面就是我们的油库终于有空间能够存油了 ， 自然也就进一步推动了石油价格 ， 特别是期货价格的上涨 。
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其次 ， 我们对石油整体未来到底该怎么看？之前石油价格的暴跌 ， 至少在我们认为这是一个很正常的事件 ， 这是全球石油供给和需求所产生的矛盾 ， 特别是全球人民家里蹲时期迫不得已的现象所导致的直接矛盾 。 现在大家都逐渐恢复日常的生活 ， 那么石油整体的未来相对而言就显得逐渐恢复了之前的主旋律状态 。 所以从长期来看 ， 石油出现一定程度的稳定将会是大概率事件 ， 所以未来还有石油价格进一步上涨的空间 。
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第三 ， 对于我们中国人来说 ， 到底该怎么看？最近一段时间 ， 对于大多数中国人来说 ， 我们都已经接受了相当长一段时间的低油价 。 我们的汽柴油价格一直在地板价徘徊 ， 虽然没有像国际油价一样一路下跌 ， 但是现在的汽柴油价格还是相对比较低位的 ， 我们也享受了一段时间的低位红利 。 然而我们发现随着国际油价逐渐突破40美元一桶的关口 ， 我们汽柴油价格进入上涨的时间窗口越来越近 。 除非最近一段时间国际油价又因为特殊事件导致其平均价格低于40美元 ， 否则我们在经历了一段时间的低油价之后 ， 终于又要迎来油价的上涨 。 对于企业来说 ， 最好能借助现在的情况 ， 赶快存储一定的油 。 对于日常车主来说 ， 在下一次调价期之前把油加满也不失为一个好的选择 。
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