@换个角度再看美团和饿了么的黄蓝之争2020-07-16 15:18:590阅( 二 )


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图2/3下面与美团外卖做个对比 。 从Grubhub的年报看 , 2015-2019这五年中 , 从餐饮订单总金额中获取平台收入的take rate变现率依次是15%、16%、18%、20%、22% , 明显高于美团同期 。 Grubhub也采用佣金模式 , 设置一个基础抽佣比例 , 商户也可以在此基础上选择更高比例的佣金 , 相应会获得优先推荐曝光等“竞价排名”式的权益 , 相当于在佣金之上衍生出广告营销模式 。 同时 , 只要商户采用Grubhub配送 , 还要额外承担一笔配送佣金 , 平台还会向消费者收取配送费 。 这是它的营收构成 。 从变现率可以看出 , Grubhub的整体佣金比例应该高于美团外卖 , 这与美团点评高管在上一次财报分析师会议上说的“外卖佣金比例低于外国同行”比较吻合 。
综合来看 , 海外市场的外卖佣金率大概在25%-30% 。 像百盛这种大型餐饮连锁享有强大的议价权 , 给第三方的佣金比例就低于这个区间 。 另有一些餐厅选择在流量获取上绕开外卖平台 , 先在自己的餐厅App上生成外卖订单 , 再交由第三方完成履约 , 这大概能比完全依赖外卖平台的形式节省10%-15%的抽佣 。
另外 , 由于采用相对轻资产配送模式 , Grubhub的毛利率显著高于美团外卖 , 但也处于连年下降趋势 。 这套轻资产模式很难在中国内地玩得转 , 像达美乐、麦当劳这种快餐连锁有自己的配送团队 , 但中餐连锁程度和标准化本身就低 , 没什么人愿意去组建一支配送队伍 , 中小商户、路边作坊就更不可能 。 所以近期达达上市、趣活(美团外卖和饿了么背后配送员的人事代理方)上市 , 也凸显了同城服务下的基础设施价值 。
美团与饿了么
这两家的竞争都不该绕开上述成本问题 。 由于国情、用户付费意愿、模式上的差异 , 美团外卖与饿了么始终处于一个低毛利率竞争环境中 , 现在同为上市公司 , 对亏损幅度的控制会比过去更在意 。
假设以后监管对于餐饮包装盒、助动车行业制定严格标准 , 很可能会让外卖行业的成本继续抬高 , 到时候是继续提佣金 , 还是向消费者收取更高的配送费、与国外看齐?
【@换个角度再看美团和饿了么的黄蓝之争2020-07-16 15:18:590阅】大浪淘沙后 , 国内外卖市场的集中度比欧美市场高得多 , 但拓展到本地全品类服务上 , 淘鲜达、京东、永辉、达达、苏宁 , 再加上迟早会进入这个领域的拼多多 , 市场又被重新打散 , 尚未有一家享有定价权 。
当前二级市场能给美团点评一个260多倍的超高EV/EBITDA成数 , 如此之贵 , 更多是看重它在本地服务全品类的未来成长性 , 而不是外卖 。 眼下的美团只有持续进攻 , 在外卖基础上去渗透买菜等业务 , 继续扩充美团App这个中心化的流量池 。 饿了么时不时来一次反攻 , 拖住美团盈利的步伐 , 延缓后者向本地服务其他领域的扩张速度 。
同样 , 在被纳入阿里新的本地-同城零售业务体系时 , 饿了么在入口效应上的增量更多是依靠支付宝的下沉能力来实现 , 其独立流量入口的作用体现得不明显 , 而基础设施角色、去中心化角色更加凸显 。
易观千帆刚刚发布的6月份移动应用榜中 , 美团App月活用户数1.37亿 , 全网排名第30位 , 饿了么App月活跃用户数8900万 , 排名第50 , 独立的美团外卖App排名第89 , 月活跃用户数4000多万 。 多少能反映两家公司策略上的差异 。
但双方的大方向是一致的 , 即吃下本地服务全品类中的更多份额 , 在更多的SKU组合中寻找更高毛利率的可能 。 站在成本角度考虑 , 与张旭豪时期相比 , 接下去的黄蓝之争两边都会调集更多维度的资源去打 , 但过去简单粗暴的补贴拉锯战未必是主角 。


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