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皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮( 三 )


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单看账面数据而言 ， 似乎已足够应对日常所需 。 但由于该车的最大扭矩转速在1800-3600rpm ， 令其在加速起步时未能得到良好的提速体验 ， 必须等待半秒或深踩油门 ， 才能感受到车速逐渐上升 。

皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮
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随着车速与转速逐渐提升 ， 2.0T发动机所迸发出的强悍动力召之即来 ， 与其搭配的8速手自一体变速箱反应迅速且毫无顿挫 。 唯独是仪表盘上的油耗系数试图向笔者透露着需要轻柔对待油门 ， 否则便是前往加油站的路上 。

皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮
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除此之外 ， 该车除了拥有L2级自动驾驶功能以外 ， 在安全性方面拥有交通标志识别系统、刹车辅助、紧急刹车预警、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止、二次碰撞缓解等多种配置 ， 以保障驾驶员与乘客的人身安全 。
皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮
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“国产新希望”
与长城炮相处的36小时里 ， 其凭借独特的车漆与庞大的身躯 ， 成功取得不少路人的围观 。 对于笔者而言 ， 直至还车的一刻 ， 该车似乎仍有不少谜题等待解开 。
笔者在网站上看到一名车主 ， 将爱车进行改造升级 ， 例如加装空调、储水箱、货箱盖等实用性配置 ， 将皮卡当作“第二个家”使用 。 而笔者亦曾见F-150车主驾驶着爱车在灯红酒绿的市中心徘徊 ， 不断在炫耀着脸上的光芒 。

皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮
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正所谓“萝卜青菜 ， 各有所爱”笔者不能轻率的判断谁是谁非 ， 但至少长城炮的出现成功影响国民对皮卡车型的固有印象 ， 以至于笔者被不少路人拦截询价 ， 并在了解过后为该车而感到自豪与赞叹 。 “原来国产皮卡已经造的那么帅气了~” 。
确实 ， 作为一款售价仅15.98万元的大型皮卡 ， 拥有如此高的科技配置与安全辅助系统 ， 在目前皮卡市场中实属罕见 。 但是 ， 倘若您对皮卡车型有所兴趣 ， 首先必须考虑自己的生活圈与活动范围 ， 是否适合驾驶一款大型车“周游列国” 。

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并不是如笔者般 ， 驾驶该车行走于广州老城区 ， 如同骑自行车闯入人满为患的步行街般 ， 既要小心翼翼的行驶又要为寻找合适的车位而烦恼 。 即便如此 ， 它的出现至少已在笔者心中留下深刻的印象 。 同时 ， 也为此证明皮卡不再是富人的玩具 。

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