皮卡|不让卡皮沦为富人的“玩具”—长城炮
“富人的玩具”
说起皮卡 ， 笔者试图翻查脑海中的“资料” ， 首先想到是《Topgear》中的“镇店之宝”Hilux与近年逐渐变得常见的福特F-150 ， 还有就是自主品牌长城炮 。 除此之外 ， 对其他品牌所推出皮卡车型的认知可谓是少之又少 。
与其说一知半解 ， 倒不如说国内的用车环境对于皮卡而言可谓是难乎其难 ， 从而导致其在国内市场一直处于不温不火的状态 。 加上国民对于皮卡车型的认识 ， 仍停留于残旧不堪五十铃皮卡之中 ， 以至于将皮卡与货车画上相等的符号 。
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至于拥有光鲜亮丽外表的福特F-150 ， 碍于起售价已超过50万元大关 ， 对于普罗大众而言不过是一件“富人的玩具” 。 直到“它”的到来 ， 才成功颠覆笔者对于皮卡的想象 ， 而它便是近期在皮卡市场中获得优异成绩的长城炮 。
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“皮卡≠货车”
收到试驾长城炮的邀请时 ， 笔者的心情可谓是有喜有悲 。 其中的“喜”来自笔者从未试驾过皮卡车型 ， 而“悲”则是对它庞大的体积行走于横街窄巷而感到堪忧 。
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是的 ， 笔者生活于广州老城区之中 ， 即使驾驶着中大型SUV已足以考验笔者的驾驶技术 ， 更何况是一款车长5410mm、车宽1934mm、车高1866mm的大型乘用皮卡 。
所幸的是 ， 笔者向来富有探索精神 ， 并不会被它庞大的“身躯”而感到胆战心惊 。 于是在取车后 ， 便立即驱车前往附近山区试图探索它的实力 。
#本次试驾车型为2019款 2.0T自动汽油四驱尊享版(乘用版) ， 车型售价15.98万 。
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“实用性至上”
长城炮的整体外观设计偏向硬朗风格 ， 前脸采用大面积的镀铬饰条装饰 ， 搭配大尺寸LOGO ， 使得前脸更为宽大且富有力量感 。 值得一提的是 ， 长城炮所拥有的装备 ， 几乎与目前市售的家用车相同；LED大灯、卤素雾灯、前雷达、ACC等先进配置一应俱全 。
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来到车身侧面 ， 除了拥有镀铬外壳的后视镜与18寸铝合金轮毂以外 ， 较为特别的是与车身同色的轮眉设计 ， 而在商用车型中则改为普通的塑料护板 ， 并且在车侧踏板方面也有所不同 。
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车身尾部方面 ， LED尾灯与前大灯造型形成鲜明的对比 。 而货箱拥有1520x1520x538的大型载物空间 ， 并且搭配带有阻尼助力机构与脚踏板的后尾门 ， 使得消费者在日常使用时更为方便 。 但货箱盖与不锈钢防滚架需要用户自行选装 ， 装配金额在2000-7000元不等 。
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总体而言 ， 长城炮的整体设计更趋向于功能实用性 。 作为一款售价仅15.98万元的皮卡车型 ， 拥有充足的载货能力之余 ， 在外观方面也能吸引不少路人的目光 ， 而这也是为何它能蝉联国产皮卡销量首位的主要原因 。
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