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仨三搞笑说|雷克萨斯配得上李晖口中的“上品”吗？，一年三起自燃( 二 )


最不值的豪华品牌？
作为豪华品牌 ， “安全”是各汽车品牌提供产品价值的最基本要求 ， 也是豪华品牌能维持高售价、品牌高溢价的基础 。 然而 ， 在品牌溢价上 ， 雷克萨斯显然做到了豪华品牌中的第一名 。
去年5月黑龙江大庆市自燃的雷克萨斯LX570 ， 车主在174万的车款上 ， 另加了15万才购得该车 ， 但仍避免不了遭遇自燃 。
仨三搞笑说|雷克萨斯配得上李晖口中的“上品”吗？，一年三起自燃
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近年来 ， 雷克萨斯“加价购车”已经成为各地不争的事实 ， 而且屡禁不止 。
去年12月27日 ， 国家市场监管总局对雷克萨斯“加价卖车”的行为进行了处罚 。 由于丰田汽车统一经销商网络报价以及限定经销商转售商品最低价格违反了《反垄断法》 ， 监管机关责令丰田停止违法行为 ， 并且处以8761.31万元的罚款 。 但这样的处罚力度并未阻止雷克萨斯加价卖车的行为 。
除了几万到十多万不等的加价购车款外 ， 消费者多则需等待半年之久才能提到车 。 排队抢购的现象 ， 不亚于奢侈品涨价时的热卖盛况 。 然而 ， 奢侈品涨价背后除了人工、用料成本的上升 ， 还有奢侈品的保值价值 。 汽车作为大宗消费品和流水线生产的工业品 ， 销量越高成本越低以及“买到即贬值”的特征 ， 显然与奢侈品不能相提并论 。
销量上不及BBA的雷克萨斯 ， 其产品售价区间不输前三者 。 但从品牌溢价上 ， 作为易耗品的雷克萨斯把奢侈品涨价销售的套路玩得炉火纯青 。
仨三搞笑说|雷克萨斯配得上李晖口中的“上品”吗？，一年三起自燃
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雷克萨斯中国执行副总经理李晖
“为保证口碑 ， 不会国产” ， 是近几年大家默认雷克萨斯始终坚持在中国进口销售的原因 。 然而 ， 雷克萨斯去年在中国卖出20万辆的新记录后 ， 转眼在年销量只有600辆的印度市场投产了 。
众所周知 ， 中国的市场需求、汽车制造水平和产业链整合远超印度 ， 在印度投产生产的雷克萨斯以进口身份到中国销售 ， 真能“保证口碑”？
今年上半年 ， 雷克萨斯在中国市场再创新纪录 。 上半年连续四个月保持正增长 ， 同比最高涨幅达35% ， 中国已经超越美国成为雷克萨斯全球第一大市场 。
对此 ， 雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示：“销量的增长不是雷克萨斯中国的唯一目标 ， 不然我们会是另外一种打法；我们追求的是带给客户‘上品’的产品和‘上品’的使用享受 。 ”
【仨三搞笑说|雷克萨斯配得上李晖口中的“上品”吗？，一年三起自燃】只不过 ， 一年内发生3起自燃事件的雷克萨斯 ， 真配得上李晖口中的“上品”吗？


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