车家号|汽车上容易被忽略的装置：三元催化器
从三元催化器的工作原理可以知道 ， 它是通过活化尾气 ， 从而达到降低排放的目的 ， 如果催化器出现了问题 ， 那么对于需要“闭环工作”的车辆来说 ， 将面临着不小的问题 。
而且影响三元催化器的基本上都是外来因素 ， 车主们在日常用车时 ， 虽说不需要做太多工作 ， 但是有些事项是必须要注意的 。
建议车主在加油时选择正规的加油站 ， 因为催化器对于含铅的汽油非常敏感 ， 如果长期注入含铅汽油 ， 很容易就会造成三元失效 ， 另外还会导致催化器发生堵塞 。
另外很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道以及喷油嘴等地方 ， 但是这些都是治标不治本 ， 由于节气门的位置在最后 ， 如果仅清洗节气门等地方 ， 无法起到根本作用 ， 所以在清洗时建议连同三元催化器进行清洗 。
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理论上是一万公里洗一次 ， 但实际上需要根据使用的环境和驾驶习惯 ， 控制清洗的次数 ， 比如发现清洗积碳后还存在动力不足等情况 ， 就可以考虑再次清洗三元 。
还有就是在日常驾驶时 ， 尽量不要发生托底现象 ， 常见三元催化器的核心部件是陶瓷载体 ， 十分脆弱 ， 如果发生较为严重的托底时 ， 可能会导致其损毁 ， 所以日常驾驶需要注意 。
【车家号|汽车上容易被忽略的装置：三元催化器】三元催化器到底需不需要经常洗 ， 其实并不是很重要 ， 如果4S店每年都推荐你洗也未必是正常的现象 ， 如果日常用车油耗及动力并没有异常现象 ， 那么其实定期的清洗节气门、进气道等位置基本就够了 。
希望大家引起对三元催化器的重视 ， 毕竟与自己爱车的车况息息相关 ， 一旦出现严重问题只能进行更换 。
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