老侯解车|车险改革，改了什么？来看看与我们直接相关的条文有哪些？
2020年7月9日 ， 中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》 ， 向社会公开征求意见 。 这是一场事关几亿车主和超过8000亿车险市场的车险综合改革 ， 影响无疑是巨大的 。 指导意见全文很长 ， 在这里就不全文公布了 ， 只说几个与我们车主直接相关的条文 。
本文插图
1、交强险保额大幅度提升
交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元 ， 其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元 ， 医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元 ， 财产损失赔偿限额维持0.2万元不变 。 无责任赔偿限额按照相同比例进行调整 ， 其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元 ， 医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元 ， 财产损失赔偿限额维持100元不变 。
之前的交强险由于费率高、保额低 ， 被广大车主诟病和抵制 。 这次改革后 ， 交强险的保额有了一定幅度的提升 ， 但是个人认为还是不够 。 交强险制度是在2006年制定的 ， 当时中国的居民收入、物价、医疗价格等 ， 与今天都不可同日而语 。 个人认为这个保障水平应该再提升两倍 ， 保额提升到60万左右 ， 才可以满足人们基本的保障需求 。
【老侯解车|车险改革，改了什么？来看看与我们直接相关的条文有哪些？】
本文插图
2、优化交强险道路交通事故费率浮动系数
在提高交强险责任限额的基础上 ， 结合各地区交强险综合赔付率水平 ， 在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子 ， 浮动比率中的上限保持30%不变 ， 下浮由原来最低的－30%扩大到－50% ， 提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度 。
这就是说 ， 交强险费率的优惠幅度加大了 。 在以前 ， 交强险费率最多优惠30% ， 原价950元 ， 在连续多年不出险的情况下 ， 最多可以优惠到665元；这次改革后 ， 最多可以优惠到475元 ， 费率还是有有一定幅度下降的 。
本文插图
3、车损险保障范围扩大
车损险主险条款在现有保险责任基础上 ， 增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任 ， 为消费者提供更加全面完善的车险保障服务 。
这就是说 ， 之前这些需要单独购买的保险 ， 今后都可以合并在车损险里面了 。 只要购买一个车损险 ， 这些保险责任就都可以赔付了 。 不过车损险的费率是否会提升 ， 就不好说了 ， 个人猜测应该会有一定幅度的提升 。
本文插图
4、第三者责任险责任限额提升
将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次 ， 更加有利于满足消费者风险保障需求 ， 更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用 。
这一点个人认为还是比较好的 ， 近年来经常发生撞豪车等重大交通安全事故 ， 第三者责任险经常不够赔付 ， 现在提升了保额 ， 最高可以赔付一千万 ， 对于绝大多数的交通事故都足以应付了 。
本文插图
5、无赔款优待系数调整
在拟订商车险无赔款优待系数时 ， 将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年 ， 并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度 。
我们之前的保险优惠制度是：如果连续多年不出险 ， 保险费率可以连续优惠 ， 直到一个非常低的折扣 。 可是只要出一次险 ， 即使是赔付金额很小的一次赔付 ， 第二年保险立即恢复原价 ， 没有任何优惠了 。 这次改革后 ， 保险公司会参考前三年的赔付记录 ， 综合制定费率优惠幅度 ， 并不会直接恢复原价 ， 对安全行车的车主是有利的 。
推荐阅读
- 汽车知识|2020年车险改革对私家车车主的影响
- 汽车知识|车险一年多少钱 有哪些是必须要购买的？
- 路咖汽车|三者责任/车损险均有改动 未来车险会怎么变？
- 老侯解车|一个车标毁所有——说几个被车标毁掉的国产车
- 鬼斗车|银保监会发布征求意见稿 三者车险最高限额调至1000万
- 用车|买车险不能不知道的3个小秘密！
- 老侯解车|这些汽车知识，普通人认为绝对正确，在汽车从业者眼里却是错误的
- 新车|每年就3000预算，哪些车险必买？
- 汽车族杂志|庖丁解车 | BMW：这才是未来
- SUV大咖|你每年都花大几千的车险，这些免费服务项目不用白不用！