有车以后|探岳X底盘舒适性如何？，大众最美轿跑SUV靠颜值取胜
在轿跑SUV热浪席卷的时代 ， 一汽-大众一改以往枯燥陈规的设计风格 ， 终于迎来了首款溜背风的SUV-探岳X ， 外观新潮的它在舒适性方面的表现如何呢？让我们实测看看吧 。
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车型信息
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对车辆舒适性的验证 ， 我们设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况 。
噪音测试
这次我们测试的是探岳X380TSI四驱尊崇智联版版本 ， 它使用的是一套马牌UC6的轮胎 ， 规格为255/50R19 ， 各方面的表现都比较均衡 。
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为全面了解不同速度下的噪音情况 ， 我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试 。
实测结果如下：
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【有车以后|探岳X底盘舒适性如何？，大众最美轿跑SUV靠颜值取胜】从测试成绩来看 ， 探岳X的隔音表现还是很出色的 ， 在怠速状态下对发动机的振动和噪音的隔绝比较到位 ， 在行驶中 ， 对风噪和路噪控制的也是比较好的 ， 对比同级车型,探岳X隔音方面是处于中间位置的 。
减振测试
除了噪音以外 ， 衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性 ， 这就与悬挂系统相关了 。 探岳X使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合 。
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为让振动测试更科学客观 ， 同时又方便大家理解 ， 我们特意设计了一套直观的测试方法 。
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我们设置了4组连续的减速带 ， 每组间隔为1米 。 让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带 ， 量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据 ， 洒出的水越少说明舒适性越好 。 重复测试3次 ， 以减小误差 。
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确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar） ， 我们将探岳X的胎压统一调整至标准胎压2.4bar ， 并在车内后排地板放置装满水的量杯 。
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在滤振测试中 ， 标准驾驶模式下的探岳X平均撒出的水量为28.33ml ， 这样的成绩在同级车属于中上的水准 。 其悬挂的调校还是比较柔韧的 ， 对于大的颠簸过滤的比较到位 。
总结
整体实力较为均衡 。
隔音水平有待提高 。
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