宝骏310w|宝马5系和凯迪拉克CT6哪个档次高？开2个月后，车主说了这些话桑塔纳|国产车

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大家好，这期分享的是《宝马5系和凯迪拉克CT6哪个档次高？开2个月后，车主说了这些话》。
如今的车界江湖血海厮杀，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯ES ，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。 “日系常青树”本田雅阁，不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有主动适应车主的厂商才能获得成功。正如宝马5系。
宝马5系是宝马努力提高的王牌中大型车，依靠其稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，与大家把外观当作了一种追求的要求很好地融合在一起，因此，上市到现在好评不断。随着大家生活水准不断提升，汽车爱好者也对小车百般挑剔，油耗表现、车轮造型、内在稳定性等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天的分享嘉宾是小韦，他之前有一辆凯迪拉克CT6 ，最近他花了43万入手一辆宝马5系，经过2个月，总共3600公里的驾驶体验，他说：谁更好，比一下就知道了！宝马5系凭什么可以得到他的垂青？两车对照，究竟差距在何处？下面就把时间交给驾驶者。
要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。凯迪拉克CT6与宝马5系的外观都很不错，但宝马5系更有味道。外观促使我选择这款车，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，车尾造型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。总之，凯迪拉克CT6与宝马5系的外观确有不同，我更中意宝马5系的感觉。
宝马5系的内饰材料在当前的车型中不算卓越。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。看到凯迪拉克CT6内饰，可知宝马5系内饰并不具备闪光点。
讲到动力这块，试来试去， “宝马5系2019款改款525Li豪华套装”才深得我心，宝马5系装备了排量为2.0的涡轮增压发动机，最大限度马力为184Ps 。从实质驾驶感受来看，起步还是比较弱，比别人慢一步。 3挡表现比较中庸，降挡有点顿挫。不过坐车跑高速的话还是很不错的。过100码之后，平稳性好，提速也线性。老实说，感觉宝马5系动力有点不够用。
作为一辆私人座驾，我对宝马5系空间还是比较满意的。我177厘米，体重140斤，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在后一排也有不错的腿部支撑和头部空间。最后排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，前后设计比较合理。前一排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比较凯迪拉克CT6 ，感觉宝马5系更大点，更舒服一些。
就油耗来说，得益于高燃油效率，宝马5系的平均油耗（市内+公路）仅7.8L 。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.1L ，高速公路的油耗仅6.5L上下，经济性更高。看到宝马5系油耗，个人觉得表现已然很不赖了。

宝骏310w|宝马5系和凯迪拉克CT6哪个档次高？开2个月后，车主说了这些话

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