汽车知识|丰田终于拿出“杀手锏”，配进口2.5L+8AT，比奥迪A4漂亮，才22万
丰田终于拿出“杀手锏” ， 配进口2.5L 8AT ， 比奥迪A4漂亮 ， 才22万！
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丰田凯美瑞这个外观设计我是非常喜欢的 ， 感觉看起来特别的优雅 ， 也非常上档次 ， 全新第8代凯美瑞给人一种更加运动的感觉 ， 而且也不是之前的稳重 ， 同时这个外观的做工也是非常细腻的感觉特别的精致大气 ， 大气对于这个外观我可以打9.5分剩下的0.5分怕丰田骄傲 。
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【汽车知识|丰田终于拿出“杀手锏”，配进口2.5L+8AT，比奥迪A4漂亮，才22万】
对于这个内饰 ， 我真的是有些不太喜欢 ， 整个车子的内饰看起来没有特别强的档次感 ， 而且这个中控车机的使用感受也真心是很一般的 ， 我觉得这个用料相对来讲就没有那么厚道 ， 虽然说能看到许多软质的皮包裹 ， 但异味的确是有点大的 ， 这个九英寸的中控车机功能非常单一 ， 同时也没有道路救援呼叫 ， 也没有车联网和OTA升级这些非常实用的功能 ， 所以从这一点来讲是真不能给好评了 。 车内的空间是非常大的 ， 毕竟这也是一台很有资历的B级轿车了 ， 就从这个车身数据上来讲 ， 4.88米的车身长度 ， 再加上2.82米的轴距也算得上是这个级别的中等水平了 ， 再加上丰田本来就非常有优势的空间规划 ， 所以车内的空间表现真的是非常出色的 ， 我觉得是没有什么问题了 。
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这台2.5L发动机的动力真的是很棒的 ， 而且所匹配的是一台8AT的手自一体变速箱 ， 实际的动力体验就已经是很好了 ， 对于自然吸气发动机 ， 只要是得给油 ， 在发动机转速3000转以后的时候 ， 绝对会让你体会到不一样的感觉 。 8AT的变速箱平顺性是非常好的 ， 而且我觉得凯美瑞的这个操控偏向于舒适更多一些 ， 整体带来的这个舒适性体验确实很棒 ， 底盘扎实稳定而且那种回弹性也非常强 ， 有一种韧劲在里面 ， 尤其是过那种坑洼的时候 ， 比较好的避震能力真的能带给我一种非常舒适的操控体验 。
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油耗是真的低呀(相对于其同级别 ， 同排量的车子来讲)因为我买的这个是2.5L普通燃油版本的 ， 油耗肯定是相对于2.0还有2.0混动的会更高一些的 ， 不过就我经常在市区开 ， 平均油耗才8.5,可想而知 ， 这个油耗水平是不是很厉害啊？在高速最低跑过5.9,定速巡航模式下开出来的 ， 可以说这个2.5的发动机有41%的热效率真的不是说说而已 。 舒适性也挺好 ， 这个底盘带给我的这种舒适性体验就已经是很好了 ， 配置不算是特别高 ， 但也低不了 ， 基本上就是一个中等的配置水平吧 ， 丰田车本来就不是主打配置的 ， 而是主打安全的 ， 把更多的成本花到了安全性配置上面 ， 自然而然在这种享受型配置上面就会弱一点了 ， 不过我感觉这个舒适性已经是完全没有什么问题了 ， 实际体验确实是挺棒的 。
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丰田终于拿出“杀手锏” ， 配进口2.5L 8AT ， 比奥迪A4漂亮 ， 才22万！优点：颜值绝对是全新一代的丰田凯美瑞改变最大的地方了 ， 当然内在也改变了很多 ， 这个是基于丰田全新TNGA架构下打造的新凯美瑞 ， 就是说凯美瑞的优势 ， 那我觉得首先就是在安全性上面 ， 这个车子安全性配置要优于同级别大多数车子 ， 包括同价位 。 同时稳定可靠 ， 耐用也是丰田的标志 ， 2.5的发动机动力也很棒 ， 当然油耗也是比较低的 ， 平均8个多 ， 对于这台车来说真不是问题 ， 而且空间也大 ， 舒适性依旧是这台车子比较大的亮点 ， 虽然说外表运动 ， 但也有一颗温柔的心 。 缺点：整个内饰的设计风格没什么问题 ， 看起来还是挺漂亮的 ， 但我觉得这个用料确实有些不太好 ， 总之看上去也没那么上档次 ， 同时异味也比较大 ， 除了这个之外9英寸的中控车机使用感受也是很般的 ， 功能性比较单一 ， 所以实际的使用体验也肯定也不是很好了 ， 所以要是综合这些来讲的话 ， 我对于这个车子的内饰并不是很喜欢 。
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