汽车知识|本田C-RV混动和冠道1.5T该怎么选？C-RV混动更安静更省油动力更强
有朋友咨询问：“本田C-RV混动和冠道1.5T该怎么选？”
【李耳推车】说 ， 本田C-RV混动和冠道1.5T不知道该怎么选 ， 可以试试拿自己预算价位的车型 ， 从动力经济性、质量口碑、主被动安全配置等方面做个比较 。
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首先 ， 动力经济性 ， 冠道被碾压 。 本田C-RV搭载的是本田经典混合动力系统“2.0L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统” 。 这套系统在19、20年两度入选美国沃德杂志评选的“世界十佳发动机/动力系统” 。 而且 ， 在第十代雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动两款车型上的实力表现有口皆碑 。
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单纯在动力经济性方面 ， 锐混动版的本田C-RV碾压1.5T的冠道 。 一方面 ， 以最大扭矩315Nm的电动机起步、动力强劲 ， 推背感足 ， 而且节油经济 。
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加速时 ， 发动机和电机同时提供动力 ， 百公里加速轻松破10s 。
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其次、质量口碑 ， 半斤八两 。
C-RV和冠道的月度销量比大概是3：1左右 ， 车质网提供的车主投诉量数据大概也在3：1 ， C-RV和冠道的质量口碑 ， 半斤八两 ， 连最为车主们诟病的问题都基本相似 。
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主、被动安全配置 ， C-RV锐混动完胜冠道 。 除掉相同项 ， 相同价位 ， 冠道与C-RV相比 ， 安全配置显得稍显寒酸 。
不止安全配置 ， 其他如辅助/操控配置、防盗配置 ， C-RV都优于冠道 。 甚至 ， 这款C-RV混动还配有主动降噪装置 。 这对于本田最为人诟病的噪声问题 ， 无疑是极大地改善 。
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顺便说一下的是 ， 混动版的车型 ， 其噪声表现一般都会比同平台传统车要好 。 原因是 ， 引入了驱动电机 ， 而正常工作时 ， 驱动电机的噪声要比发动机低很多 。
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纯电行驶时 ， 驱动电机驱动 ， 当模式切换 ， 需要发动机介入时 ， 为了让发动机介入工作时 ， 整车的噪声表现不会过于突兀 ， 车辆都会进行一些主动的降噪处理 。
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不过 ， 空间方面 ， 冠道确实要比C-RV大 ， 毕竟两款车根本就是不同级别的SUV 。 不过 ， 除了空间 ， 从上面的分析来看 ， C-RV混动更安静更省油动力更强 ， 冠道跟其比起来 ， 感觉真是一无是处 。
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