腾讯汽车|3款主流SUV对比：成年不做选择 颜值空间配置我全都要( 五 )
本文插图
而通过实际的体验来看 ， BEIJING-X7和荣威RX5 MAX的智能驾驶辅助系统更为好用和高级些 ， 除了更平稳的自动行驶之外 ， 在弯道中实现自动过弯也更有循迹性 ， 整个过程很轻快且平顺 。 尤其是当有车辆并入时 ， 对于刹车力度和距离的把控也都刚刚好 ， 全程没有出现突兀感 ， 可以说是中长途旅行中很好用的功能之一 ， 大幅减轻了驾驶的疲劳感 。
内饰和科技小结：其实每款车型的内饰设计都延续了各自最新家族式风格 ， 不同的是BEIJING-X7更好的营造出了科技感和档次感 ， 而在配置比较“白热化”的时下 ， BEIJING-X7还是能以更丰富的优势领先 ， 再结合实际的体验来看 ， BEIJING-X7在软件应用和优化上也的确做的更好些 ， 尤其是特有的部分功能让整车显得更加高级实用 。 另外 ， 在L2级驾驶辅助系统的加持下 ， BEIJING-X7和荣威RX5 MAX的确非常好开 。
· 主/被动安全对比：BEIJING-X7全方位安全标准级别更高
安全一直都是汽车设计和制造的重点 ， 也是自主品牌近几年发展中高度重视的点 ， 并且都会大量采用高强度钢来强化车身 ， 同时还会配备相比合资车型更丰富的主动安全配置等 ， 来提升整车综合的安全性 。
本文插图
BEIJING-X7不仅是该品牌更名后的首款新车 ， 同时也是满足C-NCAP五星安全碰撞标准的旗舰车型 。 整车采用了高强钢笼式车身结构 ， 高强钢应用比例高达73% ， 热成型钢比例超过14% ， 可以说在被动安全上用料十足 。 被动安全BEIJING-X7完全优于两款竞争对手 ， 甚至还包括同级的吉利博越PRO、哈弗H6和哈弗F7等 。
本文插图
而在主动安全配置方面 ， 通过配置对比来看 ， 因为都是各自的高配或旗舰级车型 ， 因此在这方面基本都是面面俱到 ， 只是通过配置表对比才发现 ， BEIJING-X7要多出了车侧面盲区影像、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶监测等 。 另外 ， BEIJING-X7还配有“前后排预紧式安全带” ， 这些优于长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX 。
【腾讯汽车|3款主流SUV对比：成年不做选择 颜值空间配置我全都要】
本文插图
本文插图
值得一提的是 ， BEIJING-X7所配备的高级疲劳驾驶监测系统可谓是同级独有 ， 可识别并根据驾驶员眨眼次数及头偏移角度 ， 在驾驶员疲劳时发出预警提醒 ， 并给安全驾驶提供了更好的保障 。 而交通标志识别系统则能全场景识别交通标示 ， 当车辆处于违规状态时发出预警并提示驾驶员注意安全行驶 。
本文插图
安全小结：这里能看到BEIJING-X7无论是从被动式安全的设计和用料 ， 还是主动安全配置 ， 都是优于长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX ， 以及吉利博越PRO、哈弗H6等同级竞争对手的 。
· 性能与驾控对比：BEIJING-X7最平顺和省油 长安CS75 PLUS性能不俗
在当前紧凑级SUV中 ， 最为常见的动力系统是由1.5T涡轮增压发动机加自动或双离合变速器所组成 。 通过数据来看 ， BEIJING-X7 1.5TD DCT致领版搭载的就是代号为A156T1H的1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为138kW（188Ps） ， 峰值扭矩为275Nm 。 与此同时 ， 全系还具备标准、运动、经济这3种不同风格的驾驶模式 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 小型SUV|不鸣则已一鸣惊人！雪铁龙将推出3款新车，艺术感爆棚
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 汽车|AEVs首露真容 新特汽车新车官网上线
- 汽车|潮野实力出道 哈弗大狗锁定成都车展C位