腾讯汽车|3款主流SUV对比:成年不做选择 颜值空间配置我全都要( 三 )
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再加上2800mm轴距的绝对优势 , 这使得BEIJING-X7的后排乘坐空间更接近于中型SUV的表现 。 后排头部空间达到1007mm , 肩部空间为1431mm , 腿部空间更是达到了1002mm , 堪称同级中最宽敞 。 而后排座椅的配置上 , 3款车型都表现的差不多 。 后排座椅的靠背均支持角度调节和4/6比例放倒 , 同样配有带杯架的后排中央扶手等 。
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最后从空间使用性的角度来看 , 如今的国产SUV进步明显 , 除了设计和三大件的突飞猛进 , 对细节的把控也越来越好了 , 尤其是对于车内大小储物空间的人性化设计 。 通过体验这3款SUV , 会发现基本能被设计成储物槽的地方都应用了起来 , 只是BEIJING-X7更注重细节 , 使得全车拥有多达28处储物空间 , 除了常规的设计外 , 更讨巧的像镂空式副仪表盘处、多变式储物扶手箱、门板专属雨伞收纳槽、行李厢双层切换等等 , 这些都是同级车型中所没有的 。
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空间小结:无论是“硬指标”的车身尺寸 , 还是增强舒适感的座椅配置 , 抑或更人性化的储物空间等 , 这3款车型相比 , BEIJING-X7无疑大获全胜 。 以越级的轴距和更大全景天窗带来更宽敞的空间表现 , 同时多出来的座椅腰部支撑调节、座椅通风等配置则大幅提升了舒适性 , 而更讨巧和新颖的储物空间设计则增强了实用性 。
· 内饰和科技对比:展示时下最前卫的设计 BEIJING-X7档次和配置更高
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对于精致化车型来说 , 保持高度的“表里如一”很重要 。 在这点上BEIJING-X7就做到了 , 内饰采用了简洁且不失科技美感的设计风格 , 并运用了黑/银/黄这3种颜色进行搭配 , 同时大量使用了软性材质 , 使得质感有很大的提升 。 而突显科技感的则是时下流行的一体式双12.3英寸全液晶仪表/中控屏“贯通屏”的设计 , 值得一提的是 , 空调的调节区域也配备了8英寸液晶屏 , 实现了真正的3屏布局 , 并且还有联动性 。
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尽管长安CS75 PLUS也采用了双12.3英寸的“贯通屏” , 并以全黑的配色来强化运动感 , 同时配有类似游艇式的电子挡杆 , 这些都很好的突显了科技感和运动风 , 但按键式空调操控区和钢琴烤漆饰板等在档次感的营造方面较为一般 。 而荣威RX5 MAX则依旧延续了传统的布局 , 并以黑色和浅灰色来营造品质感 , 同时配有独立的12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸竖状大屏 , 以及贯穿整个中控台的空调出风口 , 可以说在视觉上显得更为大气和修长 。
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如今12.3英寸全液晶仪表似乎已成为该级别SUV的标配了 , 尽管每款车型都有多种可选的显示主题 , 但BEIJING-X7和荣威RX5 MAX所配有的“AR实景导航·虚拟现实”则是领先的黑科技 , 能够将周围车辆信息实景监控、实时行进方向指引、车道偏离提示、碰撞预警等信息通过液晶仪表盘直观显示 , 能够免去驾驶员偏头去看中控屏 , 从而大幅提升驾驶的安全性 。
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