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潮车行天下|12万多买顶配，三大件让百姓放心，长安新车上市半年销量超6万台

最近几年 ， 国产车发展的越来越好 ， 尤其在SUV市场上 ， 国产车已经完全具备与合资车分庭抗礼实力 。 回顾国产车的发展历程 ， 早期的国产车往往都是依靠高配置、低价格来吸引消费者 ， 但消费者并不十分买账 ， 原因是那时候国产车的三大件是短板所在 ， 稳定性都不如合资车 ， 但随着经验、技术的不断积累 ， 如今国产车对三大件的调教已经十分成熟 ， 几家大厂都有了自主研发的能力 ， 质量和几年前相比天差地别 ， 因此消费者在选购国产车的时候也能非常放心了 。
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在众多自主厂商当中 ， 长安汽车这几年的进步有目共睹 ， 旗下的CS75系列在今年已经连续几个月盘踞在SUV销量榜的亚军位置 ， 距离冲击哈弗H6的冠军宝座仅一步之遥 ， CS55、CS35以及逸动系列在同级别中的销量也是名列前茅 。 为了乘胜追击 ， 长安在去年年底又上市了一款全新的SUV——欧尚X7 ， 其定位不仅年轻时尚 ， 而且价格门槛更低 ， 主要针对年轻的家庭用户 。 在上市之后 ， 长安欧尚X7也是不负众望 ， 在上市后的第一个月销量就突破了一万台大关 ， 短短半年的时间里累计销量已经超过了6万台 ， 可以说是出道即巅峰 ， 那么这款车都有哪些亮点呢？
亮点一：三大件实力豪横
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衡量一台车的好坏 ， 发动机、变速箱、底盘这三大件是最重要的标准 ， 就像人体的心脏、骨骼和大脑一样 ， 作用至关重要 。 长安欧尚X7全系搭载的是一台蓝鲸系列1.5TGDI发动机 ， 最大功率178马力 ， 最大扭矩265牛·米 ， 这台发动机由长安自主研发 ， 采用全铝打造的机体 ， 曾获得“中国心十佳发动机”称号 ， 其性能参数超越同排量的福特、通用、本田等合资机型 ， 在长安旗下的车型中有着广泛的应用 ， 累计装配量已经超过400万台 ， 深受消费者认可 。
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至于传动部分 ， 与这台1.5T发动机相匹配的是6速手动或7速双离合变速箱 。 抛开手动挡不谈 ， 这台7速湿式双离合变速箱同样是由长安英国研发中心自主研发 ， 不仅质量可靠耐用 ， 而且在驾驶过程中换挡平顺积极 ， 带来舒适的驾控体验和充沛的扭矩输出 。 底盘方面 ， 长安欧尚X7采用双底盘软连接设计 ， 能够带来更舒适的驾控体验 ， 前麦弗逊+后多连杆独立悬架调教软硬适中稳重扎实 ， 整体的行驶质感与十几万的合资车比起来也是毫不逊色 。
亮点二：空间表现越级
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虽然长安欧尚X7的定位是一台紧凑型SUV ， 然而它的长宽高分别为4705*1860*1720mm ， 轴距更是达到了2780mm ， 在车身尺寸方面完全超越了定位中型SUV的大众探岳（长宽高4589*1860*1660mm ， 轴距2731mm） ， 并且长安欧尚X7只采用了5座布局 ， 其内部的宽敞程度可想而知 。 身高1米75左右的体验者前排调整好合适的坐姿 ， 后排腿部空间能达到3拳以上的距离 ， 而且中间地台几乎全平 ， 1860mm的车身宽度又保证了横向空间 ， 坐满三个成年人毫无压力 。
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在储物空间上 ， 长安欧尚X7的车内储物格设计丰富且合理 ， 中央扶手箱、手套箱以及前后门板上的储物槽都是又大又深 ， 档把前方的杯架可以放两瓶水或者手机 ， 方向盘左侧的隐藏式储物格可以放加油卡或者零钱 ， 后座空调出风口下方也有一个储物格 ， 前排座椅靠背也带有网兜 ， 方便后排乘客放放手机等随身物品 。 此外长安欧尚X7的后备箱也可以用巨大来形容 ， 常规状态下进深是945mm ， 内部规整 ， 两侧还带有凹槽设计 ， 塞三四个行李箱不成问题 ， 如果把后排座椅放倒 ， 最大进深能达到1880mm ， 可以躺在里面当床睡 。 而且掀开后备箱的盖板之后 ， 下面还有一个隐藏式的储物格 ， 平时放灭火器和一些工具都非常实用 。


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