大片来袭！这种列车你肯定没坐过
身披亮黄铠甲
行如疾风迅速
氤氲的雾气中
一条黄色巨龙
行驶在崇山峻岭间
这是辆什么车？
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不拉货 ， 不拉人
TA们拉的竟然是轨枕！↓↓↓戳视频 ， 看大片↓↓↓
很多人经常坐火车 ， 但你可能依然不知道轨枕是什么？
轨枕是铺在铁道线上的一个重要构件 ， 别看它的模样单调划一 ， 貌不惊人 ， 但它的作用可不小 。
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钢轨之所以能承载起列车这么大的重量 ， 主要是因为钢轨下面有无数根轨枕在支撑着 ， 它把来自钢轨的巨大压力再传递给地面 。 轨枕在列车运行过程中 ， 起着“承上启下”的作用 。
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轨枕每天都在默默地承担着巨大压力 ， 直到它干不动了 ， 那就要“退役”了 ， 换上新的轨枕来“接班” 。
以前铁路部门都是由人工来进行更换轨枕 ， 一根轨枕重达700多斤 ， 每次浩浩荡荡几百号人 ， 才能更换一小段的轨枕 。 
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南宁局集团公司柳州工务机械段通过不断创新 ， 把挖掘机的挖斗改造成机械手臂 ， 研制出了机械化换枕设备——“换枕机器人” ， 每台换枕机器人只需一人操作 ， 利用机械手臂可以轻松“抓取”轨枕进行更换作业 。
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“换枕机器人”比人工换枕要省时省力 ， 但它却有一个缺点 ， 就是不适用于桥梁和隧道区段 。 这个问题怎么解决呢？
南宁局集团公司引进了
DXC-500大修列车
更高效！更快速！更强大！
这是一列集机、电、液、气于一体
专门为在铁道线更换混凝土轨枕和
更换钢轨施工而设计制造的
大型养路机械设备
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这种大修列车最大的优势是能在隧道、桥梁等特殊地段进行换枕施工， 非常适合在南昆线、焦柳线等山区铁路使用 。
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如果说之前的“换枕机器人”是一个特种兵的话 ， 那这台DXC-500大修列车 ， 就是一个特种部队 。 整台大修列车只需18个人 相互配合， 在车上输入数据、点点鼠标、拨动按钮 ， 列车就能全部智能化地完成轨枕的更换、回收、运输作业 。
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【大片来袭！这种列车你肯定没坐过】
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