汽车之家|新世代说|赵长江：比亚迪的养成式向上( 四 )
◆青年精英的选择和努力
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汽车之家：你如何评价自己的管理风格？
赵长江：管理风格我也在学习 ， 我提出了四个文化四种思维 ， 这个是非常重要的 。 我觉得首先是文化和思维的认同 ， 要去按照价值观去推动 ， 像用户思维、经销商合作伙伴思维、不让奋斗者吃亏等等这些对标的这种文化 。 第二 ， 我会用这种数字化的工具去做好管理 ， “表哥”、“表姐”少一点 。 内部有一个“智迪计划” ， 对消费者也对我们内部人员进行线上管理 。
我要加强的是对于整个KPI的管理 ， 客观讲我的性格还是我的友好性太多了 ， 包容度会高一些 。 未来在KPI的管理上要更加严格 ， 让体系更加有效率 。
汽车之家：作为85后的年轻一代车企高管 ， 您觉得这一代的使命、挑战等与前辈有哪些不同？
赵长江：我希望是创新的 ， 团队是一种年轻的心态 。 尊重人的价值 ， 这个是我觉得跟他们不同的一点 。 现在的团队 ， 你只有尊重他的价值 ， 而不是只一味的执行 ， 他才会在创新中找到更好的办法 ， 创造更多的价值 。 如果用以前的那一套去做 ， 把人当机器是错误的 ， 要把人把团队当做你的伙伴 。 我还会加强这一方面 ， 一定是百花齐放 ， 万众一心 。
汽车之家：你给比亚迪带来的最大影响是什么？
赵长江：我觉得是用户思维 ， 以前我们是技术思维 。 你说每个客户都要五点几秒、三点几秒加速吗？基本不是 。 我们要根据用户需求去做好普世科技 ， 做好一款产品远远不够 ， 用户需要的还很多 。
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汽车之家：如何去了解用户的这些诉求 ， 并且让他们的需求落地？
【汽车之家|新世代说|赵长江：比亚迪的养成式向上】赵长江：我会亲自去了解 ， 每天晚上十一二点左右 ， 我都会看各种群、社区 ， 有些是亮身份的 ， 有些是不亮身份的 ， 这些反馈信息是非常有价值 ， 为了提供更好的服务和产品 ， 用户提出来的合理的建议我们都会去做优化 。 比如有很多用户希望汉不要有燃油车版本 ， 我们就没有推出；还有用户在疫情期间提出能不能消毒杀菌 ， 我们通过两周就做出来了 ， 用云端服务把车内出风口温度调到56° ， 加上高效过滤的滤芯 ， 直接远程高温杀毒 。 当然还有很多要改善的 ， 根据用户的需求一块去成长 。
汽车之家：你现在很年轻就到了营销一把手位置 ， 有没有一个梦想 ， 就是将来拥有一家就是属于自己的公司？
赵长江：肯定想过 ， 我一直在想如果自己能决策的某些方面 ， 会怎么去做 。 比亚迪是一家成就梦想的公司 ， 其实是非常包容的 ， 给大家很多机会 。 在这个平台上面其实能把你创造公司99.99%可以去实现 ， 何乐而不为 。
汽车之家：希望带领比亚迪汽车做到什么高度？
赵长江：在这样一个具有挑战和机遇的时期 ， 我想让比亚迪成长成为一个中国的中高端品牌 ， 品牌形象和销量都要做上去 。 未来的话 ， 我希望能够在乘用车领域里有更多的贡献 ， 在生产制造、技术研发、品牌塑造这些领域都能够有更深的理解和作为 。
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◆后记：
这也许是营销人典型和不可或缺的特质 ， 在与赵长江的交流中能感受到他骨子里的热情、坚定和信心 。 在“品牌向上”、“用户思维”已成为每家车企高频口号的当下 ， 关键还是从内到外整个体系的提升 。 一位多年的迪粉在交流时也颇有“爱之深责之切”的意指 ， 比亚迪的服务体验是最大痛点 ， 如果只注重技术 ， 赢得的粉丝很可能仅是重复消费者 。
好在 ， 年轻一代的管理者已经深刻意识到了这个问题 ， 并且迅速付诸行动去解决 。 “要傻傻地对用户好”、“对用户付出再多也不为过” ， 我们也期待这样一位年轻少帅 ， 能带给用户更好的品牌认同和服务体验 ， 凭借智慧和闯劲 ， 让中国品牌真正有机会走向中高端 。 （文/汽车之家杜俊仪）
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