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汽车知识|试驾对比宝马X3与雷克萨斯RX之间综合差距有多大了解一下


汽车知识|试驾对比宝马X3与雷克萨斯RX之间综合差距有多大了解一下
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目前引进很多地区的宝马X3属于2017年中旬全球亮相的全新大改款第3代车型（原厂型号G01） ， 并采用品牌旗下具备更高刚性与轻量化等优点的新一代CLAR模块化底盘平台！值得一提的是 ， 部署很多地区的新款X3车系 ， 也已经全部升级搭载宝马全数字虚拟座舱（12.3寸虚拟数字仪表＋10.25寸中控触控屏幕）、多媒体操控界面含智能卫星导航、支持品牌最新的声控语音功能、标配360度环景辅助/自动停车辅助/远端3D监控/整合苹果 ， 甚至是目前最夯的智能驾驶功能也同样列为全车系标配！
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至于雷克萨斯全新第4代大改款RX则是首发于2015年纽约车展 ， 并在2019年中旬发布20年款小改款车型 ， 其小改款更新内容除了一般较常见的外形、内饰小幅调整 ， 主要重点则在于新增部署品牌当家的LSS＋（雷克萨斯SafetySystem）2.0智动驾驶辅助系统 。 而引进很多地区的20年款RX小改款车型 ， 则为了因应很多地区环保6期要求而取消原本RX350 ， 仅保留引进RX300与RX450h两款动力车型 。
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其实X3车系入门款xDrive20i与终极版xDrive30i的动力单元 ， 都采用引擎排气量同为2.0升的L4汽油直喷涡轮本体 ， 但透过差异化调校 ， 本文主角的中级版本xDrive30i ， 则拥有明显升级的252hp/52006500转速最大马力、35.7kgm/14504800转速最大扭力输出规格 。 搭配Steptronic运动化8速手自一体系统、xDrive前置引擎四轮驱动系统与1745kg车重 ， 原厂所公布0到100公里每小时加速需时6.4秒 ， 极速则是240公里每小时 。
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至于RX300车系的动力单元 ， 也采用与对手相似的2.0升L4汽油直喷涡轮设计（原厂型号8ARFTS） 。 透过双涡流涡轮、D4ST多重燃油喷射（缸内直喷＋多点燃油喷射 ， 也就是俗称的双喷油）等技术加持 ， 拥有比对手小14匹的238hp/48005600转速最大马力 ， 至于35.7kgm/16504000转速最大扭力规格则与对手不相上下 。 搭配6速手自一体变速系统、FF前置引擎前轮驱动 ， 比对手多出大约3～4名成人（250kg）的近两吨（实际车重1995kg）车重 。
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原厂所公开的0到100公里每小时加速数据则是比对手慢上2.8秒的9.2秒、安全极速则是比对手低40公里每小时的200公里每小时 。 在节能表现方面 ， 依所公布油耗数据来看 ， X3xDrive30i即便受制于xDrive智能四驱系统的拖累 ， 但受惠于比对手大幅轻量化的1745kg车重与多出两档位的8速手自一体等配置 ， 平均油耗数据依然以11.5km/L（第1级油耗表现）力压对手的11.1km/L（第4级油耗表现） 。
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【汽车知识|试驾对比宝马X3与雷克萨斯RX之间综合差距有多大了解一下】

原厂型号G01的第3代X3所搭载的是与全新一代7系、全新5系等车型系出同源的CLAR模块化底盘平台 ， 在拥有更强车身刚性的同时、还兼具轻量化优点 。 并搭配前麦弗逊、后多连杆悬挂系统、比对手略宽但却略小一号尺寸的245/50R19圈胎组合 ， 以及品牌当家的xDrive智能型四驱系统 。 至于诞生于2015年的RX车系 ， 虽未能赶上丰田集团最新一代TNGA全球化模块底盘平台的搭载风潮 ， 但RX300F运动版版的KPlatform底盘平台仍与自家ES豪华房车系出同源 。


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