财经天下周刊|起底赛麟掌门王晓麟:律师出身曾在清华北大讲课，造车十年官司缠身( 二 )
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不过 ， 王晓麟曾因积泰汽车的募资渠道陷入诉讼 。 积泰汽车的主要募资手段为美国投资移民项目 ， 自2009年至2013年 ， 积泰汽车累计获得超过1亿美元的投资 。 据Pickering的一份审计报告显示 ， 其中有至少4300万美元的资金来自86位“符合美国EB-5移民计划”的中国移民投资人 。
王晓麟将“没有一分钱负债”作为其造车商业模型的核心原则 。 虽然王晓麟称 ， EB-5在整个项目总投资中只占5%左右 ， 并非主要融资渠道 ， 但这一募资方式仍存在争议 。 《财经天下》周刊从美国法院网站看到 ， 王晓麟曾被由27名中国公民组成的原告团诉上法庭 ， 其中22名原告诉称 ， 由于被告的虚假陈述 ， 他们以临时签证移居美国 。
据福克斯新闻报道 ， 美国国土安全部的一名高级官员在干预积泰汽车的签证程序时违反了相关道德规范 。
同如皋方面各执一词
公开信息显示 ， 积泰汽车未能形成实际量产 。 2018年 ， 积泰汽车在美国弗吉尼亚州东区破产法院递交破产保护申请 。
但在积泰汽车递交破产申请前 ， 王晓麟曾携该品牌多次尝试在国内寻找资方 。 在落地江苏如皋前 ， 积泰汽车曾与内蒙古鄂尔多斯、湖南长沙方面成立合资公司或达成框架协议 ， 但上述项目均流产 。 直至2016年 ， 王晓麟才带着造车项目落地江苏如皋 。
据第一财经报道 ， 2016年 ， 资富控股、南通嘉禾、如皋高新等方面签署协议建立合资公司 ， 生产“赛麟品牌商标为主的各类车型” 。
协议签署后 ， 如皋高新更名为江苏赛麟汽车投资有限公司（现赛麟汽车） 。 赛麟汽车的股权结构也佐证了这一复杂关系 。 天眼查信息显示 ， 赛麟汽车的公开外资股东包括南通威蒙、如皋积泰 ， 实控人疑为王晓麟 。
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这也是王晓麟被指侵吞国资的原因 。 举报人乔宇东曾向《财经天下》周刊表示 ， 王晓麟涉嫌虚假技术出资、造成66亿国有资本变相被贱卖 。
王晓麟在一份致赛麟员工的声明中称 ， “乔宇东去年10月诬告后 ， 各项调查均已明确没有乔所诬告事项 。 但2020年4月27日 ， 如皋工作组找乔宇东谈话 ， 乔宇东当天通过网络发布了其诬告信 ， 成为全国性媒体事件 。 同时 ， 如皋开发区明确禁止我司公关团队做任何处理 ， 并且将不许回应的指令下达到各部门 。 ”
目前 ， 王晓麟与江苏如皋的纠葛尚需等待警方查证 。 王晓麟目前仍在美国 ， 对于何时回国 ， 王晓麟曾对媒体回应称 ， 在6月16日最后一次订票被取消后 ， 暂时不打算回国 ， “这个烂摊子不是我留下的 ， 是地方政府留下的 。 现在我回去毫无意义 。 ”
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