资深娱乐家|开了1700公里,车主:想说句大实话,手握38万喜提捷豹XFL
纵观当今的汽车世界 , 可谓暗流涌动 , 玄机暗藏 , 在买车作为人生一件大事的今天 , 驾驶者的购车要求变得越来越复杂 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝 , 在横向比照中能力不凡 。 “国产豪车”红旗H7 , 俨然成为成功人士的标配座驾 。 一项单一闪光点不可让汽车品牌得到长足进步 。 捷豹XFL是捷豹大力推向市场的“” , 仰仗其卓尔不群的外观设计 , 主动贴合购车者钟情于高颜值车型等方面的要求 , 也正因为这样 , 捷豹XFL的关注度和评价是颇高的 。 本期为大家分享的是手握38万喜提捷豹XFL , 开了1700公里 , 车主:想说句大实话 。
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提到捷豹XFL , 我们得把车主王先生体验分享出来 , 他是我的邻居 , 也是一位内行人 , 他之前开过宝马5系 , 而且时间不算短 。 听了表弟建议 , 他想换台新车开 , 没办法只能勒紧裤腰带买捷豹XFL , 没选宝马5系 。 目前已经开了1700公里 , 他说了四个字:相当满意!如此一辆捷豹XFL真值得入手吗?是否真的比宝马5系更值得入手?看看驾驶者的分享后 , 我们再做判断 。
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第一眼看到捷豹XFL , 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 , 卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率 。 前脸加入未来科技语言 , 让人总想多看几眼 , 大灯的构型万分犀利 , 加上镀铬装饰件很是漂亮 。 整体车型比较宽大 , 因为车尾不突出 , 所以看上去一体感很强 , 各处接缝均匀 , 钣金工整 , 金属漆面功效特别好 。 总之 , 外观是我当初选择这款车的理由之一 。
当我看到车的内饰时 , 我就认为用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切 , 中控科技感十足 , 质感都能看获得 , 手感相当好 , 有一种很大气的感觉 。 虽然用料不算豪华 , 但整体做工延续了捷豹惯有的格调 , 处处呈现人文关怀 , 整体颜色的搭配 , 塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服 。 新车提回来时着实有异味 , 不过问题不大 , 多买几个炭包 , 通常开个窗子 , 基本上2个星期就没有异味了 。 总之 , 我个人感觉捷豹XFL的内饰非常适合我 。
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讲心里话 , 动力是我坚定不移选择它的原因之一 , “捷豹XFL2019款2.0T200PS两驱风华版”是我最后的选择 , 2.0的发动机在动力参数上的调教还是很猛的 , 提速超车都不在话下 , 动力强劲 , 推背感十足 。 变速箱和发动机的匹配做得格外完美 , 而且基本上开着没有什么顿挫感 。 方向盘力度偏轻 , 指向性很精确 , 油门离合加档位配合好 , 能让你感受到人车合一的快感 。 通常过减速带的时候感觉车子的状态还是万分稳定的 。
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空间我还是挺介意的 , 空间当然可圈可点 。 捷豹XFL的整辆车的尺寸参数为5093*1880*1456mm , 驾驶位那肯定是舒畅的呀 , 随便调治 。 捷豹XFL自身3100mm的轴距数据 , 媳妇坐在里面 , 都能翘个腿躺着 。 车内积储才能 , 车内储物格也蛮多的 , 特别如意 , 后尾箱的设计很平整 , 开口也高 , 大小的物件都能很轻松的放进去 。
关于乘坐舒适性方面 , 捷豹XFL在同档次有相当大的亮点 。 每当行驶至较烂的路面 , 舒适性是我万分惬意的一个方面 , 座椅的舒适性非常好 , 不偏软偏硬 , 寻常上高速长途 , 不会腰腿得不惬意 。 空调可以分区控制温度 , 而且还装备了后座空调出风口 。 车厢的隔音成效很可以 , 坐在车里之后和在车外是两种感觉 。
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