资深娱乐家|开了1700公里，车主：想说句大实话，手握38万喜提捷豹XFL
纵观当今的汽车世界 ， 可谓暗流涌动 ， 玄机暗藏 ， 在买车作为人生一件大事的今天 ， 驾驶者的购车要求变得越来越复杂 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝 ， 在横向比照中能力不凡 。 “国产豪车”红旗H7 ， 俨然成为成功人士的标配座驾 。 一项单一闪光点不可让汽车品牌得到长足进步 。 捷豹XFL是捷豹大力推向市场的“” ， 仰仗其卓尔不群的外观设计 ， 主动贴合购车者钟情于高颜值车型等方面的要求 ， 也正因为这样 ， 捷豹XFL的关注度和评价是颇高的 。 本期为大家分享的是手握38万喜提捷豹XFL ， 开了1700公里 ， 车主：想说句大实话 。
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提到捷豹XFL ， 我们得把车主王先生体验分享出来 ， 他是我的邻居 ， 也是一位内行人 ， 他之前开过宝马5系 ， 而且时间不算短 。 听了表弟建议 ， 他想换台新车开 ， 没办法只能勒紧裤腰带买捷豹XFL ， 没选宝马5系 。 目前已经开了1700公里 ， 他说了四个字：相当满意！如此一辆捷豹XFL真值得入手吗？是否真的比宝马5系更值得入手？看看驾驶者的分享后 ， 我们再做判断 。
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第一眼看到捷豹XFL ， 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 ， 卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率 。 前脸加入未来科技语言 ， 让人总想多看几眼 ， 大灯的构型万分犀利 ， 加上镀铬装饰件很是漂亮 。 整体车型比较宽大 ， 因为车尾不突出 ， 所以看上去一体感很强 ， 各处接缝均匀 ， 钣金工整 ， 金属漆面功效特别好 。 总之 ， 外观是我当初选择这款车的理由之一 。
当我看到车的内饰时 ， 我就认为用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切 ， 中控科技感十足 ， 质感都能看获得 ， 手感相当好 ， 有一种很大气的感觉 。 虽然用料不算豪华 ， 但整体做工延续了捷豹惯有的格调 ， 处处呈现人文关怀 ， 整体颜色的搭配 ， 塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服 。 新车提回来时着实有异味 ， 不过问题不大 ， 多买几个炭包 ， 通常开个窗子 ， 基本上2个星期就没有异味了 。 总之 ， 我个人感觉捷豹XFL的内饰非常适合我 。
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讲心里话 ， 动力是我坚定不移选择它的原因之一 ， “捷豹XFL2019款2.0T200PS两驱风华版”是我最后的选择 ， 2.0的发动机在动力参数上的调教还是很猛的 ， 提速超车都不在话下 ， 动力强劲 ， 推背感十足 。 变速箱和发动机的匹配做得格外完美 ， 而且基本上开着没有什么顿挫感 。 方向盘力度偏轻 ， 指向性很精确 ， 油门离合加档位配合好 ， 能让你感受到人车合一的快感 。 通常过减速带的时候感觉车子的状态还是万分稳定的 。
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空间我还是挺介意的 ， 空间当然可圈可点 。 捷豹XFL的整辆车的尺寸参数为5093*1880*1456mm ， 驾驶位那肯定是舒畅的呀 ， 随便调治 。 捷豹XFL自身3100mm的轴距数据 ， 媳妇坐在里面 ， 都能翘个腿躺着 。 车内积储才能 ， 车内储物格也蛮多的 ， 特别如意 ， 后尾箱的设计很平整 ， 开口也高 ， 大小的物件都能很轻松的放进去 。
关于乘坐舒适性方面 ， 捷豹XFL在同档次有相当大的亮点 。 每当行驶至较烂的路面 ， 舒适性是我万分惬意的一个方面 ， 座椅的舒适性非常好 ， 不偏软偏硬 ， 寻常上高速长途 ， 不会腰腿得不惬意 。 空调可以分区控制温度 ， 而且还装备了后座空调出风口 。 车厢的隔音成效很可以 ， 坐在车里之后和在车外是两种感觉 。
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