雪佛兰迈锐宝|开了三年天籁，换了辆迈锐宝XL，车主：想说一句心里话
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【雪佛兰迈锐宝|开了三年天籁，换了辆迈锐宝XL，车主：想说一句心里话】#车型讨论#年岁的增长可不仅仅是经验的积累 ， 往往拼搏所铸就的经济基础 ， 能够让消费水准随之提升 ， 这是很多人在细节处渐渐发生变化的一个原因 。 购车作为提升生活享受的一种选择 ， 其实也会伴随着消费水准的变化而改变 ， 作为一位用车有着三年多时间的车主 ， 杨先生便有着较为明确的目标 ， 从一开始追求平衡到在较高的经济水准下追逐表现更好的车型 ， 这是他从天籁2016款2.0L舒适版换到迈锐宝XL2019款Redline550T自动锐联版的原因 。
其实两车带来的感受却是很不一样 ， 先说天籁给自己的体验 ， 作为日产旗下的一款知名车型 ， 16款的天籁在外形设计上并没有2020款那么张扬 ， 但是沉稳有度的风格仍旧能从它身上体现 ， 购车三年的行程有11100公里 ， 油耗平均在7.2个 ， 免费保养一次 ， 收费保养12次 ， 花费在2万元左右 。 感受最为深刻的就是该车的舒适度 ， 因为座椅很舒服 ， 高速也不会感觉很累 ， 底盘的调教也超出预期 ， 加之静音效果做得不错 ， 很适合作为家用 ， 虽说高速行驶的次数不多 ， 但就高速上的行驶体验来看 ， 天籁真的能把开车作为一种享受 。
但是这款车也并非没有不满意的点 ， 首先便是车型的尺寸大 ， 购买天籁时其实还是新手 ， 车为父母购得 ， 定位中型车的天籁 ， 长、宽、高和轴距分别为4891mm、1830mm、1490mm和2775mm 。 根据自我驾车感受 ， 如果是新手的话其实建议大家购买小一点的车型 ， 不然停车时相当费劲 ， 当然这一点并非车型的原因 ， 而是自己的驾驶体验所总结出的经验 。 要说这款车让人不满意的地方 ， 一个很重要的点就是车漆薄 ， 三年开下来小划痕很多 。
这款天籁是国五车 ， 虽然平时驾驶感觉中规中矩 ， 但是还是按讷不住购新车的心 ， 开了三年天籁后 ， 换了辆迈锐宝XL ， 因为有着较为可观的市场让价 ， 这款车裸车价只有16万 ， 但是从其表现来看 ， 完全是物超所值 。 先来谈谈这款车的动力 ， 2.0T的发动机 ， 迸发的发力为241 ， 峰扭高达350牛米 ， 驾驶时便能感觉和天籁是不同的风格 。 虽然天籁在设计上也有向运动感靠拢 ， 但其实它的内在还是较为“舒适”的 ， 2.0L的发动机马力为150 ， 峰扭只有195牛米 ， 提速表现不够出色 。
迈锐宝XL就不一样了 ， 2019款的车型外形设计极尽运动风范 ， 前脸有着很强的空间感 ， 沟壑丛生的“面庞” ， 加上进气格栅内部营造的出色设计感 ， 都让这款车造型很吸引人 。 轮毂的卡钳和车镜上的红色点缀 ， 都让这款车的运动感得到升华 ， 加上内涵不俗 ， 2.5T的LSY发动机动力不俗 ， 带来很出众的运动体验 。
三年的磨砺的确让人成长许多 ， 在驾驶车型这件事情上也是一样 ， 从原本的新手倒车很难 ， 到操控迈锐宝XL这个大块头也相当熟练 ， 是让人欣喜的进步 。 迈锐宝XL的长、宽、高、轴距分别为4933mm、1854mm、1473mm、2829mm ， 比之天籁可谓大了一圈 ， 当然这样的尺寸固然对新手不友好 ， 但是对已经操控熟练的车友来说 ， 还是十分值得尝试的 。 毕竟车轴距已经超过2米8 ， 5座的布局十分宽绰 ， 不会感觉到车内拥挤 。
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