经济观察报|和谐汽车更名剥离“新能源”？，拜腾暂停待重组
（_本文原题为：拜腾暂停待重组和谐汽车更名剥离“新能源”？）
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图片来源：和谐汽车官网
经济观察网采访人员刘晓林7月3日 ， 在拜腾按下暂停键四天后 ， 作为创始投资者的和谐汽车仍没有发声 。 7月2日 ， 和谐汽车在回复经济观察网关于其对拜腾重组看法的采访时表示 ， “现在是拜腾的重要关头 ， 和谐汽车（要考虑到）以股东的身份接受采访是否合适 ， 另外也要顾及采访对上市公司的影响方面 ， 所以需要商量和与各个方面沟通（才能进行回应）” 。 经济观察网采访人员了解到 ， 和谐汽车正在拟定一份公开说明书 ， 本计划7月2日发布 ， 但最终未能出炉 ， 具体什么时候发还不确定 。
值得注意的是 ， 在更名为“和谐新能源汽车控股有限公司”五年后 ， 2020年6月15日 ， 也就是在拜腾做出停工停产决定半个月前 ， 和谐汽车股东大会率先通过决定 ， 将公司名称改回“和谐汽车控股有限公司” ， 理由是“更改公司名称符合本公司聚焦主业的发展战略 ， 体现了本公司对发展豪车以及超豪华汽车行业的坚定信心“ 。
而在2020年4月发布的2019年财报中 ， 和谐汽车明确宣布了战略方向上的调整 ， 称目前对拜腾的投资已经“仅是财务投资 ， 在适当的时机也可变现 ， 现金回到上市公司回馈给和谐汽车的股东 。 ”
【经济观察报|和谐汽车更名剥离“新能源”？，拜腾暂停待重组】和谐汽车董事长冯长革并非不知道整个行业都在等待着他的表态 ， 他同样知道 ， 拜腾已经被架在火上烤了很久 。 直至6月29日 ， 在被爆停水停电之后 ， 作为新造车企业中“学院派”代表的拜腾汽车宣布启动自救 。 拜腾汽车在当日召开的中国区全体员工电话沟通会上宣布：中国区将从7月1日起停工停产 ， 时间预计为6个月；停工停产期间 ， 中国区所有公司全体人员待岗 ， 必要岗位则另行通知；对于待岗人员 ， 拜腾将从8月起支付待岗生活补贴 。
拜腾汽车相关人士告诉经济观察网采访人员 ， 拜腾正在规划重组事宜 ， 拜腾在中国区全体员工电话沟通会上所传递的信息是：公司需要暂时停止业务运营 ， 并利用这段时间与股东共同商议 ， 梳理下一步的发展方向 ， 包括继续讨论公司的重组方案 。 拜腾此前在发给中国区员工的邮件中表示 ， 由于受全球新冠肺炎疫情影响 ， 公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战 。
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这意味着 ， 未来拜腾汽车的股权或将发生变动 。 而谁将在这场为期6个月的休眠期中成为拜腾的“关键先生”？作为创始股东的和谐是否会再出手？这个问题已经取代了对拜腾资金链如何恶化的探询 ， 成为业界更为关注的话题 。
拜腾之于和谐
经济观察网采访人员从拜腾汽车内部人士处获悉 ， 基于拜腾汽车较好的市场前景 ， 拜腾几大股东有意帮助拜腾度过难关 。 上述内部人士表示 ， 在发布停工停产的通知之前 ， 拜腾汽车的两大股东——一汽和南京开发区政府曾表示愿意把拖欠这几个月的员工工资“窟窿”补上 ， 但因与另一股东和谐汽车意见有分歧最终未能扭转这一局势 。
对于这一消息 ， 经济观察网采访人员向拜腾公关负责人求证 ， 但截至发稿未收到回复 。 而和谐汽车相关人士表示：“拜腾是一个实实在在造车的企业 ， 一个汽车品牌的树立 ， 的确要经历许多困难和挑战 ， 相信拜腾一定会坚持下去” 。
从2015年开始 ， 和谐汽车就成为站在拜腾背后身份特殊又颇为低调的资本底线 ， 此次重组中 ， 和谐会扮演什么角色同样受到业界关注 。
虽然是拜腾最有话语权的金主 ， 但作为“中国豪车经销商第一股”的和谐汽车一贯低调 ， 除了在2015年因和谐集团董事会主席冯长革与腾讯控股有限公司董事会主席马化腾、富士康科技集团总裁郭台铭三巨头携手 ， 宣布要制造研发中国自己的“特斯拉”而上了头条外 ， 和谐最近一次高调与拜腾挂钩 ， 还是在2018年4月的北京车展上 ， 身为拜腾创始人联席董事长的冯长革亲自为拜腾首款车型BYTONConcept的发布站台 ， 并陪同一汽集团董事长徐留平参观展台 ， 这一行大佬的驾临曾让拜腾展台一时风光无限 。
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